Kinh tế Xây dựng - Giao thông

10/03/2015 - 08:09

Sẽ đẩy nhanh tiến độ thi công

TTH - Công trình đường dẫn vào hầm đường bộ Phước Tượng - Phú Gia (PT-PG) thi công chậm sẽ ảnh hưởng đến tiến độ chung của toàn dự án.

Hầm đường bộ PT-PG là công trình quan trọng nằm trong Dự án Cải tạo, nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A qua địa bàn Thừa Thiên Huế hiện đang thi công chậm tiến độ kế hoạch hoàn thành toàn dự án vào tháng 8-2015 theo chỉ đạo của Bộ Giao thông Vận tải. Dự án hầm đường bộ PT-PG do Công ty Phước Tượng-Phú Gia BOT làm chủ đầu tư với tổng kinh phí 1.743 tỷ đồng, gồm các gói thầu: Mở hầm, mở đường dẫn vào hai hầm, xây dựng cầu vượt đường sắt....

Bộ Giao thông Vận tải phê bình nhà thầu thi công cầu vượt đường sắt chậm tiến độ

Ông Đoàn Văn Mạnh, Chỉ huy trưởng công trình đường dẫn bắc hầm PT cho biết, công trình mở đường dẫn bắc PT do Công ty CP Tập đoàn quốc tế Đông Á thi công, kinh phí xây dựng 98 tỷ đồng. Thời gian qua, do thời tiết không thuận lợi nên việc thi công còn trì trệ. Từ sau tết đến nay, đơn vị tập trung đào đất mở đường. Hiện đơn vị huy động tối đa nhân lực và thiết bị tập trung thi công. Cố gắng đến ngày 25-4 tới sẽ hoàn thành phần móng đường đoạn từ cầu Hói Rui dẫn vào cầu vượt đường sắt...

Ông Nguyễn Đặng Ý, Giám đốc điều hành dự án cho biết, hiện tiến độ thi công hai hầm đạt kế hoạch đề ra và đến nay cả hai đều thông hầm kỹ thuật; trong khi đó, gói thầu thi công đường dẫn vào hầm và cầu vượt đường sắt với giá trị hơn 1.100 tỷ đồng còn chậm tiến độ. Nguyên nhân, do một số hộ dân không chịu di dời, vướng mặt bằng. Ngoài ra, do thời tiết mưa ảnh hưởng đến tiến độ thi công và việc vận chuyển vật liệu gặp nhiều khó khăn. Một số nhà thầu không đảm bảo cam kết về mặt tài chính, nhân lực và phương tiện thi công.

Đối với gói thầu cầu vượt đường sắt, Bộ Giao thông Vận tải phê bình đơn vị tư vấn thiết kế Vinacico và chủ đầu tư vì chậm phê duyệt thiết kế điều chỉnh xử lý kỹ thuật nền đường; phê bình liên doanh hai đơn vị là Công ty Cầu I Thăng Long và Công ty CP Nam Tân chậm trễ trong quá trình thi công đúc dầm cầu vượt đường sắt trên tuyến đường dẫn phía bắc hầm PT. Đồng thời, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu chủ đầu tư và Ban quản lý Dự án 4 (thuộc Tổng cục Đường bộ Việt Nam), cơ quan giám sát về mặt Nhà nước đối với dự án PT-PG BOT, phải giám sát đặc biệt tiến độ thi công của Công ty CP Tập đoàn quốc tế Đông Á- (nhà thầu thi công đường dẫn hầm Phước Tượng). Yêu cầu, Công ty CP Tập đoàn quốc tế Đông Á phải có giải pháp thi công theo ngày, tăng tài chính, máy móc và nhân lực... để bù đắp lại sự chậm trễ, phải hoàn thành gói thầu vào tháng 8-2015. Đến ngày 30-3, Công ty CP Tập đoàn quốc tế Đông Á không đáp ứng kế hoạch đề ra, yêu cầu chủ đầu tư phải cắt giảm khối lượng, hoặc xem xét chấm dứt hợp đồng với đơn vị này.

Bộ Giao thông Vận tải cũng yêu cầu các cơ quan liên quan kiểm soát chặt chẽ, tuyệt đối không để tình trạng mua đi bán lại dự án. Đồng thời, trong tháng 3-2015 này các đơn vị liên quan báo cáo tình hình triển khai thực hiện từng dự án, đề xuất, kiến nghị những nhà thầu không đủ năng lực. Đến ngày 30-3, nếu nhà thầu nào không đáp ứng theo kế hoạch, yêu cầu chủ đầu tư cắt chuyển khối lượng cho đơn vị mạnh trong ngành giao thông thực hiện hoặc xem xét chấm dứt hợp đồng với đơn vị này để lựa chọn đơn vị mới vào thi công, đảm bảo hoàn thành trong tháng 8-2015.

Thi công đường dẫn vào phía bắc hầm Phước Tượng

Trong đợt kiểm tra Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A qua Thừa Thiên Huế ngày 6-3 Bộ trưởng Bộ giao thông Vận tải Đinh La Thăng yêu cầu tại nút giao thông thuộc hầm đường bộ Phú Gia các đơn vị thi công đẩy nhanh tốc độ để công trình sớm hoàn thành theo kế hoạch; chủ đầu tư Phước Tượng Phú Gia BOT cần xem xét lại năng lực của các nhà thầu thi công đường dẫn vào hầm, đề nghị thay thế nhà thầu nếu năng lực yếu.

Thanh Thuận

Chia sẻ bài viết

BÌNH LUẬN