“Điểm đen” tại vòng xuyến Tố Hữu - Võ Nguyên Giáp

Vòng xuyến Tố Hữu - Võ Nguyễn Giáp trở thành một “điểm đen” TNGT cần sớm khắc phục

Đơn cử vào khoảng 22 giờ 50 tối 31/12/2015, anh Hồ Nguyên V. (22 tuổi), điều khiển xe mô tô mang biển kiểm soát 75F1- 248.23, phía sau chở anh Ngô Văn K. (23 tuổi, cùng trú đường Nguyễn Lộ Trạch, phường Xuân Phú, TP Huế) chạy trên đường Tố Hữu theo hướng Bà Triệu - đường tránh Thủy Dương. Khi đến vòng xuyến này đã va chạm vào vòng xuyến, làm anh V. tử vong tại chỗ, anh K. bị chấn thương sọ não và đa chấn thương phải cấp cứu tại Bệnh viện Trung ương Huế.

Trước đó, anh Võ Tr. (21 tuổi, trú Thủy Phương, Hương Thủy) điều khiển xe máy trên đường Tố Hữu khi đến giao lộ này cũng tự đâm vào vòng xuyến dẫn đến tử vong. Theo thống kế của Công an TP Huế, ngoài 2 vụ TNGT nghiêm trọng, tại vòng xuyến trên còn xảy ra một số vụ TNGT khác làm nhiều người trọng thương.

Theo Trung tá Đặng Phúc Xuân, Đội phó Đội Cảnh sát giao thông Công an TP Huế, qua công tác điều tra xử lý các vụ TNGT tại vòng xuyến nói trên thấy xuất hiện nhiều bất cập cần phải điều chỉnh. Vòng xuyến này có đường kính khoảng 80m- quá rộng so với mặt đường, trong khi đường Tố Hữu (kể cả dải phân cách và bề rộng mặt đường) chỉ 38m. Mặc dầu đây là ngã tư nhưng có đến 8 tuyến đường được đấu nối vào đó (4 cặp đường đôi). Các vụ TNGT thường xảy ra vào ban đêm- khi tại nút giao này mặc dầu đã lắp đặt hệ thống chiếu sáng nhưng vẫn còn thiếu ánh sáng vào ban đêm; chưa được lắp đặt một số biển báo, chỉ dẫn, đèn báo nguy hiểm…

Theo Công an TP Huế, đơn vị quản lý tuyến đường trên cần quan tâm một số giải pháp như: thu nhỏ vòng xuyến lại và xung quanh vòng xuyến cần đặt mũi tên hoặc hệ thống phản quang để người đi đường có thể dễ dàng nhận thấy. Bên cạnh đó, tăng cường lắp đặt thêm hệ thống chiếu sáng vào ban đêm, kẻ gờ giảm tốc, đèn báo nguy hiểm khi vào vòng xuyến để cảnh báo, góp phần hạn chế TNGT không đáng có tại đây.

THÁI SƠN