Tăng nguồn cung đáp ứng nhu cầu đất san lấp cho các gói thầu thuộc dự án cao tốc

Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh cho biết, để thi công các gói thầu trên tuyến cao tốc thuộc địa phận tỉnh, tổng khối lượng đào, đắp đất rất lớn, khoảng 16 triệu m3; trong đó, đắp gần 6 triệu m3. Khó khăn hiện nay là thiếu hàng triệu m3 đất làm VLSL phục vụ thi công dự án.

Ngoài điều phối đất đắp giữa các gói thầu, cao tốc Cam Lộ - La Sơn có nhu cầu đất đắp lấy từ mỏ đất khoảng 1,99 triệu m3. Hiện đã có 5 mỏ, trong đó có 3 mỏ trên địa bàn tỉnh được cấp phép, đủ điều kiện khai thác với tổng trữ lượng khoảng 1,6 triệu m3.

Dự kiến, sẽ còn thiếu khoảng 0,37 triệu m3 tại 2 gói thuộc địa bàn tỉnh, gồm gói thầu XL5 thiếu 0,2 triệu m3 sẽ lấy từ mỏ Động Đá (Phong Sơn, Phong Điền), UBND tỉnh đã phê duyệt trữ lượng, dự kiến cuối tháng 3/2022 sẽ đưa vào khai thác và gói thầu XL6 thiếu 0,17 triệu m3, sẽ lấy từ mỏ Hiền Sỹ (Phong Sơn, Phong Điền), UBND tỉnh cũng đã phê duyệt bổ sung diện tích, dự kiến tháng 4/2022 sẽ đưa vào khai thác.

Trước đó, để đảm bảo nguồn cung VLSL cho dự án cao tốc này, UBND tỉnh giao Sở TN&MT chủ trì phối hợp với Sở Xây dựng, Sở GTVT rà soát, đánh giá lại trữ lượng, chất lượng, khối lượng, khả năng cung ứng so với nhu cầu thực tế tại các mỏ vật liệu đã được cơ quan có thẩm quyền cấp phép khai thác.

Làm việc với Ban QLDA đường Hồ Chí Minh để tiếp tục rà soát, giải quyết kịp thời các vướng mắc phát sinh, đảm bảo các điều kiện, thủ tục để các mỏ hoạt động khai thác, cung ứng vật liệu đảm bảo khối lượng, chất lượng, đáp ứng yêu cầu theo tiến độ chung của Dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn qua địa bàn tỉnh.

DA cao tốc Cam Lộ - La Sơn có chiều dài xây dựng 98,35km, trong đó đoạn qua tỉnh Quảng Trị dài 37,3km và đoạn qua tỉnh Thừa Thiên Huế dài 61km; được khởi công từ tháng 9/2019, tổng vốn đầu tư hơn 7.699 tỷ đồng vốn trái phiếu Chính phủ. Trong đó, vốn đầu tư xây lắp khoảng 5.586 tỷ đồng; dự kiến hoàn thành cuối năm 2022.

Tin, ảnh: Hà Nguyên