Mất an toàn giao thông
Tuyến đường liên thôn dài khoảng 1,5km qua địa bàn thôn La Sơn, xã Lộc Sơn, hàng ngày có hàng trăm phương tiện quá khổ quá tải gồm các xe tải lớn nhỏ chở đất đá, vật liệu xây dựng “né” chốt CSGT di động của Phòng CSGT Công an tỉnh trên Quốc lộ 1A chạy vào. Do phải “gánh” nhiều phương tiện trọng tải lớn trong thời gian dài nên tuyến đường này bị xuống cấp, xuất hiện nhiều ổ gà, ổ voi; một số điểm nền đường đã bị vỡ, bùn đất từ các phương tiện rơi vãi trên đường.
.jpg)
Xe tải phải "nâng" barie mới chạy qua được đường thôn La Sơn
Anh Lê Văn Huy, người dân thôn La Sơn, bức xúc: “Mỗi ngày có khoảng 500-600 lượt xe tải chạy từ Quốc lộ 1A hoặc trên tuyến Tỉnh lộ 14B (tuyến đầu đường La Sơn- Nam Đông- PV), không đi thẳng mà rẽ qua đường thôn. Mùa nắng xe chạy rầm rầm gây bụi bặm, mùa mưa chạy ít hơn nhưng nguy cơ gây mất ATGT, làm hư hỏng tuyến đường này. Dân nhiều lần phản ánh lên xã, thấy không có động thái gì nên bà con phải lập chốt barie để ngăn các phương tiện qua lại”.
Đặc biệt, xe khi chạy vào đường này, phải qua đường ngang dân sinh giao cắt đường ray tàu hỏa - nơi không có rào chắn, người canh gác mà chỉ có đèn hiệu cảnh báo nên rất nguy hiểm.
Từ đầu điểm đường liên thôn - điểm giao cắt với đường sắt, trước đây ngành giao thông đặt hai trụ tiêu bên đường nhằm cấm phương tiện ô tô lớn vào khu vực này. Từ khi tháo hai trụ tiêu, các phương tiện quá khổ quá tải “né” lực lượng chức năng chạy càng rầm rộ hơn làm đường dẫn bằng bê tông giao với đường sắt cũng xuống cấp.
Cũng trên tuyến đường nhánh của đường liên thôn La Sơn, người dân lập thêm một chốt có barie nữa để chặn các phương tiện xe tải từ những mỏ đất trên địa bàn xã Lộc Bổn chạy về gây bụi, mất ATGT và làm hư hỏng đường.
Xe tải "né" lực lượng chức năng vào đường thôn
Ông Lê Văn Hữu, một hộ dân cho biết: “Người dân không muốn lập chốt rào cản làm chi. Nhưng không làm thì xe chạy suốt ngày, bụi không thở được. Thực tế đã có nhiều vụ tai nạn giao thông do va quẹt trên tuyến đường thôn này. Xã yêu cầu dân dỡ hai chốt barie nhưng lúc nào địa phương có phương án hiệu quả cấm phương tiện xe quá khổ, quá tải vào đường này, người dân sẽ đồng thuận tháo chốt”.
Tăng cường kiểm tra, xử lý
Anh Lê Quang, một người dân kiến nghị: “Bà con thôn La Sơn đã có đơn (khoảng 50 hộ dân đồng ký tên) gửi UBND xã xin làm rào chắn để hạn chế phương tiện quá khổ, quá tải qua lại. Vừa rồi họp dân, xã yêu cầu tháo barie, bà con rất lo lắng. Nếu cấm được xe thì dân sẽ tự tháo rào chắn”.
Ông Lê Tiến Dũng, Trưởng thôn La Sơn, cho biết, UBND xã đã có buổi họp dân cùng ban điều hành thôn, yêu cầu tháo dỡ hai barie trên tuyến đường liên thôn, nhưng người dân không đồng ý. Việc các phương tiện “trốn” lực lượng chức năng, lưu thông qua đường liên thôn gây ô nhiễm môi trường, hư hỏng đường và mất ATGT khu vực này. “Xã yêu cầu trong 3 ngày thôn phải cử lực lượng ra tháo dỡ, không sẽ cưỡng chế”, ông Dũng nói.
Tuyến đường dẫn lên điểm giao nhau giữa đường sắt với đường liên thôn La Sơn bị xuống cấp do các phương tiện quá tải
Ông Nguyễn Hữu Dũng, Phó Chủ tịch UBND xã Lộc Sơn cho rằng, trước mắt theo chỉ đạo của huyện, cần tháo dỡ các barie nhằm đảm bảo an ninh trật tự trên địa bàn, tạo sự lưu thông trên tuyến đường liên thôn. Bởi việc rào chắn gây tình trạng xô xát, cãi cọ mất trật tự giữa lái xe và người dân ở đây. “Phòng Công thương, Kinh tế- Hạ tầng có khảo sát và yêu cầu tiến hành tháo barie. Về lâu dài, địa phương đã làm việc với lực lượng CSGT và yêu cầu lực lượng công an xã kết hợp tăng cường tuần tra, kiểm soát và gắn các phương tiện cảnh báo, cấm các xe quá tải qua khu vực này”, ông Dũng cho biết thêm.
Ông Đặng Hữu Phúc, Phó Chủ tịch UBND huyện kiêm Phó Trưởng ban Thường trực Ban ATGT huyện Phú Lộc khẳng định, việc người dân tự lập chốt barie, ngăn cản các phương tiện giao thông là sai quy định. “Hiện nay huyện đã chỉ đạo UBND xã Lộc Sơn cần có các phương án như cắm biển hạn chế tốc độ, tải trọng trên tuyến đường liên thôn La Sơn sau khi tháo dỡ barie. Yêu cầu lực lượng công an huyện, công an xã tăng cường kiểm tra, xử lý các phương tiện quá tải, quá khổ “né” chốt trên Quốc lộ 1A để vào đường liên thôn, đảm bảo ATGT”.
Bài, ảnh: Hà Nguyên