Một máy bay của hãng Cubana de Aviacion. (Nguồn: capitolhillcubans.com)

Điều luật này được xem là rào cản cho một thỏa thuận hàng không dân dụng giữa hai nước. 

Phát biểu trong một hội thảo về Cuba do tạp chí The Economist tổ chức ngày 3/12, Trợ lý Ngoại trưởng Mỹ phụ trách Tây Bán Cầu Alex Lee cho biết giải pháp về ngắn hạn cho tình trạng này là hãng hàng không quốc gia Cubana de Aviacion của Cuba cần ký một thỏa thuận liên danh hoặc chia sẻ mã số với một hãng hàng không của Mỹ.

Quan chức này tiết lộ đối tác tiềm năng của phía Mỹ trong trường hợp này là hãng hàng không American Airlines. 

Hiện tại các hãng hàng không Mỹ vẫn thực hiện khoảng 20 chuyến bay tới Cuba mỗi tuần, tuy nhiên các chuyến bay này là theo dạng đặt hàng và không được bán vé tự do. Do đó, nhiều hãng hàng không Mỹ đang vận động chính phủ cho phép mở các tuyến bay thương mại cố định tới Cuba.

Về phần mình, La Habana cũng muốn hãng Cubana de Aviacion được mở đường bay thẳng sang Mỹ./.

Theo Vietnamplus

• Đảng Dân chủ Mỹ công bố 10 ứng viên tham gia tranh luận tại Atlanta (15/11)
• Thủ đô New Delhi (Ấn Độ) đóng cửa trường học do ô nhiễm không khí (15/11)
• Trung Quốc dỡ bỏ hạn chế nhập khẩu sản phẩm gia cầm của Mỹ (15/11)
• Phát triển nông nghiệp hữu cơ ở Đông Nam Á (15/11)
• Áp dụng chính sách phù hợp để biến lão hóa thành “lợi tức bạc” của châu Á - Thái Bình Dương (15/11)
• LHQ: Đông Nam Á cần có chính sách cứng rắn hơn để hạn chế ô nhiễm nhựa (14/11)
• Thái Lan ra mắt "giải pháp một cửa" cho khách du lịch nước ngooài (14/11)
• Giới chuyên gia chỉ ra nguyên nhân gây cháy rừng thảm khốc ở Australia (14/11)