Một máy bay của hãng Cubana de Aviacion. (Nguồn: capitolhillcubans.com)

Điều luật này được xem là rào cản cho một thỏa thuận hàng không dân dụng giữa hai nước. 

Phát biểu trong một hội thảo về Cuba do tạp chí The Economist tổ chức ngày 3/12, Trợ lý Ngoại trưởng Mỹ phụ trách Tây Bán Cầu Alex Lee cho biết giải pháp về ngắn hạn cho tình trạng này là hãng hàng không quốc gia Cubana de Aviacion của Cuba cần ký một thỏa thuận liên danh hoặc chia sẻ mã số với một hãng hàng không của Mỹ.

Quan chức này tiết lộ đối tác tiềm năng của phía Mỹ trong trường hợp này là hãng hàng không American Airlines. 

Hiện tại các hãng hàng không Mỹ vẫn thực hiện khoảng 20 chuyến bay tới Cuba mỗi tuần, tuy nhiên các chuyến bay này là theo dạng đặt hàng và không được bán vé tự do. Do đó, nhiều hãng hàng không Mỹ đang vận động chính phủ cho phép mở các tuyến bay thương mại cố định tới Cuba.

Về phần mình, La Habana cũng muốn hãng Cubana de Aviacion được mở đường bay thẳng sang Mỹ./.

Theo Vietnamplus

• Singapore: 1/2 dân số đã được tiêm ít nhất 1 mũi vaccine COVID-19 (20/06)
• Ngân hàng lâu đời nhất Đông Nam Á đi theo làn sóng công nghệ và tài chính xanh (20/06)
• WHO: Cứ 100 người chết trên toàn cầu có 1 người chết vì tự tử (19/06)
• Các công ty khởi nghiệp Đông Nam Á dần có chỗ đứng trên toàn cầu (19/06)
• Biến thể Delta hiện đã thống trị toàn cầu (19/06)
• Tổng thư ký Liên Hiệp Quốc kêu gọi kỷ nguyên “đoàn kết và bình đẳng” (19/06)
• Nắng nóng gay gắt chưa từng thấy ở châu Âu kể từ 2019 (18/06)
• Chuyên gia y tế cảnh báo về mối đe dọa COVID-19 ở Olympic Tokyo (18/06)