Máy bay N219 19 chỗ ngồi của Indonesia. Ảnh: Reuters
Những sản phẩm này dự kiến sẽ có tính cạnh tranh cao trên các đường bay ngắn so với các máy bay Airbus 320 hoặc Boeing 737 có từ 150-190 chỗ ngồi, khi nhiều chuyên gia cho rằng chúng có thể phù hợp với một số thị trường ở châu Á, Nam Mỹ và châu Phi - nơi nhu cầu du lịch hàng không đang gia tăng nhưng việc phát triển cơ sở hạ tầng thường không đáp ứng kịp. Thực tế, đường băng tại nhiều sân bay nhỏ không phải lúc nào cũng đủ dài để chứa máy bay lớn như A320 và 737.
BẢO NGHI (Lược dịch từ Reuters)