ClockThứ Hai, 21/10/2019 12:08

Lý do nào cũng đều phạm luật

TTH - Sau khi đưa vào sử dụng, hầm đường bộ Hải Vân, tiếp đó là các hầm Phú Gia và Phước Tượng (Phú Lộc) đã giúp cho việc giao thông trên tuyến Quốc lộ IA nhanh chóng, thuận lợi và an toàn hơn rất nhiều. Những ngọn đèo hiểm trở không còn là nỗi ám ảnh của cánh tài xế nữa, ngược lại còn trở thành những điểm “check in”, những cung đường du lịch được nhiều người yêu thích.

Chuẩn bị thông hầm nghìn tỷẨn họa từ xe vượt ẩu trong hầm đường bộXử phạt, giữ bằng lái xe cố tình vượt ẩu trong hầm Hải Vân

Xe chuẩn bị qua hầm Hải Vân

Giờ đây, nếu đơn thuần chỉ là lưu thông, chỉ trừ những phương tiện không được phép như xe bồn, xe chở khí hóa lỏng, xe chở xăng dầu, xe chở gia súc… thì tuyệt đại các phương tiện đều chọn đường hầm làm tuyến di chuyển. Và mặc dù cũng là đường giao thông, nhưng đường hầm lại có tính đặc thù, dân cầm vô lăng muốn lấy bằng đều đã phải học các quy định đặc thù khi điều khiển phương tiện đi vào hầm chui và có trách nhiệm phải chấp hành nghiêm túc để tránh “gây tai họa” cũng như không làm ách tắc giao thông.

Trong những quy định lưu thông đường hầm, cấm vượt và đảm bảo tốc độ quy định là những quy định thiết yếu đầu tiên nhưng lại thường… bị vi phạm. Thế mới là nghịch lý. Theo quy định, tốc độ qua hầm được khống chế trong khoảng tối thiểu - tối đa; cụ thể tùy theo điều kiện hạ tầng của hầm, như đối với hầm Hải Vân hiện tại, tốc độ tối thiểu là 40 và tối đa là 70 Km/h. Vậy nhưng, tốc độ ấy bị vi phạm gần như thường xuyên, chủ yếu là vi phạm tốc độ tối thiểu. Nói thường là bởi lẽ, gần như qua đây mười lần thì tôi đều “vấp” đến cả chục. Như cách đây mấy bữa, xe cơ quan chở đi công tác Đà Nẵng ra, mới vào đường dẫn đã vướng ngay một anh xe bồn chở xi măng to tổ chảng chạy rù rì trước mặt. Nhìn đồng hồ đo tốc độ, thấy 20 Km/h. Sốt hết cả ruột! Sau đó ít hôm, tôi lại có việc phải đánh xe đi Đà Nẵng, cả vòng vào lẫn vòng ra lại đụng mấy chàng container loại 40 feet rù rù chui hầm. Hơn 6 Km đường hầm mà cảm giác chạy mãi không hết, bức bối, ngột ngạt đến khó chịu. Chả trách có bác tài nóng tính vượt ào theo kiểu “lọt ăn không lọt đền”. Có điều vượt là bị camera báo, bởi nó lồ lộ ra đấy, và cuối cùng là bị phạt. Còn chạy chậm dưới tốc độ quy định thì hình như rất ít bị “hỏi thăm” nên cứ tồn tại hoài.

Tại sao phương tiện vi phạm tốc độ tối thiểu? Theo chúng tôi, có thể rơi vào mấy lý do: Cố tình vi phạm; chở quá tải; phương tiện quá cũ, quá yếu. Mà dù rơi ở lý do nào thì cũng đều là phạm luật, đáng bị xử lý cả. Rất mong các cơ quan hữu trách quan tâm để trật tự giao thông khi qua hầm được đảm bảo và hiệu quả kinh tế - xã hội của các tuyến hầm đường bộ được phát huy cao nhất như mục tiêu đã xác định ngay từ khi lập đề án.

Bài, ảnh: Huy Khánh

ĐÁNH GIÁ
Hãy trở thành người đầu tiên đánh giá cho bài viết này!
  Ý kiến bình luận

BẠN CÓ THỂ QUAN TÂM

Chuẩn bị thí điểm chương trình giáo dục mầm non mới

Trong 2 ngày 19-20/12, Bộ Giáo dục và Đào tạo (GD&ĐT) tổ chức hội thảo trực tuyến về công tác chuẩn bị thí điểm chương trình giáo dục mầm non (GDMN), tham vấn quy trình thí điểm, các biểu mẫu báo cáo kết quả thí điểm chương trình GDMN. Điểm cầu tại Thừa Thiên Huế được tổ chức tại Sở GD&ĐT.

Chuẩn bị thí điểm chương trình giáo dục mầm non mới
Hỗ trợ vé xe và máy bay cho sinh viên, người lao động về quê đón Tết

Ngày 30/11, theo thông tin từ Tỉnh đoàn, người dân Thừa Thiên Huế đang học tập và lao động tại TP. Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Bình Dương có thể đăng ký tham gia Chương trình "Mang Tết về nhà" năm 2025 để nhận được vé xe và máy bay miễn phí về quê đón Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025.

Hỗ trợ vé xe và máy bay cho sinh viên, người lao động về quê đón Tết
Singapore tích cực chuẩn bị cho Lễ hội Cửu Hoàng

Được công nhận là một phần di sản văn hóa phi vật thể của Singapore, Lễ hội Cửu Hoàng là một lễ hội truyền thống của Đạo giáo được tổ chức ở đền Leong Nam, với các nghi lễ phức tạp và lễ hội sôi động, cần được chuẩn bị suốt nhiều tuần.

Singapore tích cực chuẩn bị cho Lễ hội Cửu Hoàng

TIN MỚI

Return to top