Nông sản là một trong những ngành hàng quan trọng, đóng góp tích cực vào kim ngạch xuất khẩu chung của Việt Nam. Song có thực tế, dù không thua kém về chất lượng nhưng chi phí logistics quá cao, phụ thuộc lớn vào các hãng vận chuyển nước ngoài khiến nông sản Việt Nam giảm sức cạnh tranh khi xuất khẩu ra thế giới.

Giá xăng dầu leo thang, chuỗi cung ứng hàng hóa bị đứt gãy do tình trạng thiếu container rỗng… khiến chi phí logistics bị “đội” lên mức cao.

Hiện chi phí logistics của Việt Nam chiếm khoảng 20-25% GDP, cao hơn nhiều so với các nước trong khu vực…

Không nằm ngoài vòng xoáy ảnh hưởng do dịch bệnh COVID-19, ngành khai thác, chế biến và xuất khẩu cá ngừ cũng chịu nhiều tác động, từ chi phí sản xuất gia tăng đến vận chuyển thiếu linh hoạt, có nguy cơ mất hợp đồng do tình trạng thiếu container rỗng, chi phí logistics tăng cao.

Năm 2021, các doanh nghiệp (DN) đối mặt với nhiều khó khăn, thách thức do thiếu nguyên phụ liệu, đứt gãy chuỗi cung ứng và chi phí logistics tăng cao. Song, với sự chủ động, linh hoạt trong quản lý điều hành, tuân thủ các giải pháp phòng, chống dịch covid-19 nên hoạt động sản xuất kinh doanh (SXKD) ổn định, đưa kim ngạch xuất khẩu (KNXK) của tỉnh cán đích 1 tỷ USD, tăng 17% so với năm 2020.