Đường ở thôn Phò An, xã Phú Dương, TP. Huế, chạy dọc nhà dân dài khoảng 900m, xuất hiện nhiều điểm nứt bể xuống cấp, sạt lở suốt gần chục năm nay.

Thực hiện các DA hạ tầng giao thông,nhất là các DA giao thông kết nối vùng không chỉ cần một nguồn lực lớn mà còn cần có sự đột phá mạnh mẽ...

Gỡ “nút thắt” khúc ruột miền Trung - Kỳ 2: Mở đường cho “thành phố Trung ương”

Sau bao năm đợi chờ, người dân Thừa Thiên Huế cảm nhận được hạnh phúc khi nhiều DA công trình giao thông kết nối liên vùng ra đời.

Trong bối cảnh những thách thức lớn và mối quan hệ hợp tác dần rạn nứt đang ăn mòn động lực phục hồi toàn cầu, các nhà lãnh đạo chính trị và cộng đồng doanh nghiệp đang nỗ lực nhằm tái khẳng định cam kết đối với chủ nghĩa đa phương thực thụ, toàn cầu hóa kinh tế và một cộng đồng có chung tương lai tại Diễn đàn Kinh tế Quốc tế St.Petersburg lần thứ 25 (SPIEF-2022), diễn ra tại Nga vừa qua.

Nhiều tuyến đường, nút giao thông trên địa bàn TP. Huế gần đây thường xuyên diễn ra tình trạng ùn tắc, kẹt xe nghiêm trọng, nhất là vào giờ cao điểm.

Ngày 21/4, các công nhân thuộc hai đơn vị thi công công trình Trường mầm non Hương Sơ giai đoạn 1 vẫn đang tiếp tục sửa chữa những điểm tường bị nứt tại công trình này.

Tôi nhấn nút chọn năm thực hiện là 2023, thay vì 2026 về việc thực hiện xử phạt các siêu thị, trung tâm thương mại cung cấp túi ni lông dùng một lần cho khách hàng trên ô bình chọn của báo Tuổi trẻ online.

Với sự diễn biến dị thường của thời tiết gây triều cường, sóng lớn giữa mùa khô, nhiều tuyến đê ven đầm phá trên địa bàn tỉnh được đầu tư đã lâu xuất hiện các điểm nứt vỡ. Trước mắt, chính quyền địa phương đã gia cố tạm thời, về lâu dài cần đầu tư kiên cố hóa.

Việc chia sẻ và hợp tác trong lĩnh vực bảo hộ chỉ dẫn địa lý là tiền đề, cơ sở hỗ trợ người dân, doanh nghiệp mở rộng thị trường, bảo vệ giá trị sản phẩm truyền thống của mỗi quốc gia.