Khó khăn, hạn chế kìm hãm các cụm công nghiệp (CCN) phát triển đã được nhận diện do cơ sở hạ tầng yếu, thiếu hệ thống xử lý nước thải, gây ô nhiễm môi trường... Đây thực sự là những điểm nghẽn cần sớm tháo gỡ cho các CCN hiện nay.

Dù đã có những điểm nhấn về thu hút đầu tư, tuy nhiên khó khăn lớn nhất hiện nay là hạ tầng yếu và thiếu đã kìm hãm sự phát triển của các CCN ở địa phương.

Hình thành, phát triển các cụm công nghiệp (CCN) trên địa bàn là động lực không chỉ góp phần thúc đẩy kinh tế - xã hội (KT-XH). Thành quả của nó rất đáng ghi nhận, tuy nhiên nhiều điểm nghẽn trong quá trình phát triển xuất hiện đòi hỏi các ban, ngành chức năng, địa phương cần tìm giải pháp để tháo gỡ…

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký ban hành văn bản số 452/TTg-KSTT về việc tháo gỡ các "điểm nghẽn" triển khai Đề án phát triển ứng dụng dữ liệu về dân cư, định danh và xác thực điện tử phục vụ chuyển đổi số quốc gia giai đoạn 2022-2025, tầm nhìn đến năm 2030 (Đề án 06).

Dù đã hết quý I/2023, nhưng việc phân bổ vốn cũng như giải ngân vốn đầu tư công vẫn chưa đạt kết quả như kỳ vọng.

Đó là nội dung chính được thảo luận tại hội thảo "Đánh giá hiệu quả hoạt động hợp tác doanh nghiệp (DN) của Trường cao đẳng Công nghiệp Huế giai đoạn 2021- 2022, định hướng 2023- 2025" do Trường cao đẳng Công nghiệp Huế (HueIC) tổ chức chiều 4/4.

Theo các chuyên gia, doanh nghiệp, du lịch Thừa Thiên Huế đứng trước những thách thức cho giai đoạn phát triển mới vì còn nhiều điểm nghẽn. Chỉ khi những điểm nghẽn đó được đánh giá đúng và có những giải pháp “thông tuyến” hợp lý thì du lịch Cố đô mới có thể đạt mục tiêu trở thành ngành kinh tế mũi nhọn của thành phố trực thuộc Trung ương theo Nghị quyết 54 của Bộ Chính trị.

Mặc dù thủ tục hành chính ở nhiều bộ ngành liên quan đến thương mại hàng hoá xuyên biên giới đã được cải thiện, tuy nhiên doanh nghiệp xuất nhập khẩu vẫn gặp không ít khó khăn khi tuân thủ quy trình.

Hàng nghìn công trình, giải pháp, đề tài nghiên cứu khoa học công nghệ (KHCN) của những nhà khoa học, nhà sáng chế trên địa bàn đã được nghiệm thu, thông qua. Tuy nhiên, con số được chuyển giao, ứng dụng vào cuộc sống và thành sản phẩm được thương mại hóa vẫn chiếm số ít, chưa phong phú.

Để thị trường xăng dầu vận hành ổn định, tránh được tối đa những "cú sốc" như thời gian vừa qua, một chuyên gia cho rằng, đối với thị trường Việt Nam phải có những quy định kiềm giá.