Qua thực hiện việc chuyển hóa địa bàn trọng điểm, phức tạp về tội phạm và tệ nạn ma túy sang địa bàn an toàn ở phường Phú Thượng (TP. Huế) trong năm 2022 cho thấy, bên cạnh những kết quả, chuyển biến tích cực vẫn còn bộc lộ những tồn tại, hạn chế cần sớm khắc phục.

Cầu Vỹ Dạ nối giao lộ đường Bà Triệu - Nguyễn Lộ Trạch - Nguyễn Công Trứ qua đường Phạm Văn Đồng (TP. Huế) được xem là “huyết mạch” kết nối đô thị Huế với các vùng lân cận. Đáng nói, hiện trên mặt cầu này bộc lộ bất cập cần sớm khắc phục để đảm bảo an toàn giao thông (ATGT).

Bộ Giáo dục và đào tạo (GD&ĐT) cho biết có đổi mới trong đề thi Kỳ thi tốt nghiệp THPT 2023, tuy nhiên đến thời điểm này chưa công bố đề minh họa khiến giáo viên, học sinh lo lắng.

Tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã được khánh thành, các tỉnh lộ trên địa phận huyện Phong Điền cũng hết thời gian trưng dụng chở vật liệu thi công cao tốc. Do đó, chủ đầu tư cần sớm sửa chữa các tuyến đường như trước, đảm bảo an toàn giao thông và phát triển kinh tế - xã hội của các địa phương.

Đó là nội dung được lãnh đạo Công Cổ phần (CP) Bến xe Huế thông tin vào sáng 27/11 để kiến nghị đến các ban, ngành, đơn vị chức năng địa phương quan tâm giải quyết.

Theo Bộ Tài chính, tổng thu ngân sách Nhà nước (NSNN) tháng 8/2022 ước đạt 106 nghìn tỷ đồng, giảm khoảng 46 nghìn tỷ đồng so với tháng trước. Tuy nhiên trong 8 tháng năm 2022, hai khoản thu cán đích sớm là thu từ dầu thô và thu cân đối ngân sách từ hoạt động xuất nhập khẩu.

Giá các loại vật liệu xây dựng, nhất là xi măng, sắt thép, đất đắp, đá dăm... hiện đã tăng tới 20 - 30% so với thời điểm các nhà thầu xây dựng đấu thầu, ký hợp đồng xây lắp, đang gây ảnh hưởng không nhỏ đến tiến độ hàng loạt các dự án hạ tầng giao thông, nhất là dự án trọng điểm quốc gia cao tốc Bắc Nam. Thực tế này cần sớm được các bộ, ngành, địa phương có biện pháp tháo gỡ, hạn chế tình trạng hụt tiến độ.

Hội đồng Quốc tế về Giao thông sạch (ICCT) ngày 9/6 cho biết, thế giới cần sự can thiệp sớm, tích cực và bền vững của chính phủ các nước nhằm cắt giảm lượng khí thải hàng không để đạt được các mục tiêu về nhiệt độ của Thỏa thuận Paris.

Theo các chuyên gia và doanh nghiệp, Việt Nam có tiềm năng lớn về điện gió ngoài khơi, có thể lên tới 160GW và hiện trong dự thảo Quy hoạch Điện VIII đặt mục tiêu đến năm 2030 phát triển 7GW điện gió.

Được đánh giá có nhiều tiện ích, nhưng do còn một số bất cập trong cách thức thực hiện nên hoạt động thu phí không dừng (ETC) đối với các phương tiện ô tô khó đạt được đúng tiến độ, cần sớm tháo gỡ.