Gần đây, giá nhiều loại vật liệu tăng đột biến đã làm cho nhà thầu thi công các công trình giao thông rơi vào thế nan giải.

Sáng 1/3, lãnh đạo Ban quản lý đầu tư xây dựng công trình giao thông (BQL ĐTXDCTGT) tỉnh thông tin, dự án (DA) đầu tư đường bộ ven biển và cầu qua cửa Thuận An (giai đoạn 1) với tổng kinh phí hơn 2.000 tỷ đồng hiện đang tổ chức lựa chọn nhà thầu thi công.

Sáng 26/2, lãnh đạo Ban quản lý Đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh (BQLĐTXDCTGT) tỉnh (đơn vị chủ đầu tư) thông tin, dự án (DA) đường cứu hộ, cứu nạn (CNHN) thị trấn Phong Điền-Điền Lộc (Phong Điền) đang “gặp khó” vì vướng mặt bằng.

Một loạt các công trình, dự án hạ tầng giao thông được lên kế hoạch đưa vào đầu tư từ nay đến 2025, hứa hẹn diện mạo đô thị Hương Trà – cửa ngõ phía Bắc TP. Huế và tỉnh sẽ đổi thay mạnh mẽ.

Đó là thông tin từ lãnh đạo Ban quản lý Dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh (BQL DAĐTXDCTGT), đồng thời là chủ đầu tư dự án, chia sẻ vào sáng 20/2.

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa ban hành chương trình hành động thực hiện Nghị quyết số 01/2022 của Chính phủ về nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội và dự toán ngân sách Nhà nước năm 2022, trong đó mục tiêu trọng tâm là hoàn thành giải ngân vốn đầu tư công được Chính phủ giao và thuộc “top” đầu các bộ, ngành giải ngân cao.

Sau các trận mưa lũ liên tiếp, hàng loạt công trình thuộc Hợp phần xây dựng cầu dân sinh (Dự án Lramp tỉnh Thừa Thiên Huế) ở huyện A Lưới bị hư hỏng, sạt trượt ảnh hưởng đến giao thông đi lại. Chủ đầu tư đã bố trí kinh phí nguồn vốn khắc phục, đảm bảo an toàn cho công trình lâu dài.

UBND tỉnh yêu cầu các chủ đầu tư tích cực phối hợp chặt chẽ với sở, ngành, địa phương, nỗ lực hơn trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), đẩy nhanh tiến độ các công trình trọng điểm phát triển hạ tầng đô thị, giao thông nhằm đảm bảo tiến độ các dự án (DA).

Nhiều dự án (DA) kè chống sạt lở bờ sông được triển khai ở các vùng thấp trũng Quảng Điền, Phong Điền, Hương Trà nhằm bảo vệ sản xuất, công trình giao thông và ổn định cuộc sống người dân.

Hàng loạt dự án (DA) đầu tư xây dựng công trình giao thông, công trình trọng điểm có nguy cơ chậm tiến độ do vướng công tác giải phóng mặt bằng (GPMB).