Vốn đầu tư công (ĐTC) là nguồn lực để giao thông đi trước “mở đường” tại Thừa Thiên Huế. Tuy nhiên, nhiều năm qua việc giải ngân nguồn vốn này không như kỳ vọng so với kế hoạch, làm ảnh hưởng đến phát triển kinh tế - xã hội...

Thời gian gần đây, mặt hàng xăng dầu vừa tăng cao lại vừa có những biểu hiện kinh doanh “lộn xộn”. Xăng dầu là huyết mạch cho dòng chảy hàng hóa và phục vụ đắc lực nhu cầu đi lại của người dân nhưng có lúc, có nơi cho biết nguồn cung dầu khan hiếm. Có khan hiếm thật hay không chưa biết, nhưng theo những gì Bộ Công thương công bố thì “không có chuyện thị trường không đủ nguồn cung”. Thế thực sự nó là cái gì? Có phải đây là chiêu ghim hàng để chờ tăng giá?

Dự án (DA) nâng cấp, mở rộng đường Hà Công (P. Hương Chữ, TX. Hương Trà) đang triển khai sẽ xóa bỏ những bất cập xảy ra trên tuyến đường huyết mạch nằm ở cửa ngõ phía tây bắc TP. Huế.

Đường tây phá Tam Giang - Cầu Hai, nằm trùng với Tỉnh lộ 10A (TL10A) dài hơn 12km vừa được khởi công mở rộng. Công trình kỳ vọng mở cơ hội thúc đẩy phát triển liên vùng phía đông nam TP. Huế.

Hầm đường bộ Hải Vân nối địa phận Thừa Thiên Huế - Đà Nẵng là một trong những đoạn đường giao thông huyết mạch, đóng vai trò vô cùng quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế. Vì thế việc theo dõi, bảo dưỡng và vận hành hầm Hải Vân cũng vô cùng áp lực để đảm bảo an toàn cho người và phương tiện qua lại.

Với các khu công nghiệp (KCN) tiếp tục ra đời và các dự án (DA) trọng điểm quốc gia đang triển khai trên địa bàn là cơ hội lớn để Thừa Thiên Huế tăng tốc phát triển trong thời gian đến. Tận dụng tốt những cơ hội này, hệ thống giao thông nội tỉnh, nhất là những “huyết mạch” đến các KCN cần được đầu tư sớm, đồng bộ.

Hiện nay, cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã hoàn thiện hơn 65% khối lượng công việc.