Công tác giải phóng mặt bằng tiếp tục là “điểm nghẽn” làm ảnh hưởng đến tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công. Một số dự án (DA) đầu tư ngoài ngân sách đã được chấp thuận nhà đầu tư, khởi công dự án nhưng tiến độ triển khai còn chậm.

Cùng với đầu tư công, các dự án ngoài ngân sách đang là động lực thúc đẩy kinh tế, xã hội địa phương.

Nhiều nghị quyết liên quan đến đầu tư công, kết quả giám sát về tình hình thực hiện các dự án đầu tư ngoài ngân sách, phát triển lâm nghiệp, giáo dục, chính sách hỗ trợ giảm nghèo…đặc biệt là điều chỉnh, mở rộng phạm vi Đề án Di dời dân cư, giải phóng mặt bằng khu vực I di tích Kinh thành Huế thuộc Quần thể di tích Cố Đô Huế đã được HĐND tỉnh thông qua tại Kỳ họp chuyên đề lần thứ 13 diễn ra chiều 21/8.

Tại kỳ họp chuyên đề lần thứ 13 của HĐND tỉnh diễn ra chiều 21/8, báo cáo kết quả giám sát về tình hình thực hiện các dự án (DA) đầu tư ngoài ngân sách trên địa bàn tỉnh từ năm 2017 – 2022 đã chỉ rõ nhiều DA chậm tiến độ ảnh hưởng đến môi trường đầu tư kinh doanh, hiệu quả sử dụng đất, hiệu quả đầu tư.

Việc thu hút được nhiều doanh nghiệp, nhà đầu tư triển khai dự án (DA) sẽ góp phần thúc đẩy kinh tế - xã hội phát triển, giảm áp lực cho ngân sách Nhà nước. Tuy nhiên để các DA này thật sự là động lực trong phát triển, hạn chế tình trạng dự án treo, tỉnh đã tăng cường công tác quản lý đối với các DA sử dụng vốn ngoài ngân sách, cũng như tập trung tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, giúp các DA thực hiện hiệu quả.

Nhiều dự án ngoài ngân sách, trong đó có những dự án quy mô lớn, tầm nhìn dài hạn liên tục “đổ bộ” vào tỉnh, nhiều dự án lớn cũng chính thức khởi công trong những tháng cuối năm. Đây là tín hiệu tích cực và cũng là cơ hội lớn để Thừa Thiên Huế bứt phá trong năm 2023 và những năm tiếp theo.

Đó là thông tin được ông Trần Hữu Thùy Giang, Chánh Văn phòng UBND tỉnh chia sẻ tại buổi họp báo thường kỳ tháng 11 của UBND tỉnh chiều 7/12.

Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đặt mục tiêu đến năm 2030 hoàn thành 5.000km đường bộ cao tốc, năm 2050 đạt hơn 9.000km và mạng lưới quốc lộ dài gần 30.000km. Trong đó, nhu cầu vốn đầu tư đường cao tốc đến năm 2030 khoảng 900 nghìn tỷ đồng, huy động từ nguồn đầu tư công và vốn ngoài ngân sách.

Theo Sở Kế hoạch và Đầu tư, tổng số dự án (DA) ngoài ngân sách còn hiệu lực thực hiện trong giai đoạn 2016-2021 trên địa bàn tỉnh là 324 DA, với tổng vốn đầu tư 146.538,5 tỷ đồng (không tính các DA đã thu hồi). Số DA đang triển khai xây dựng, chậm tiến độ chiếm 8% với 26 DA, cùng với đó 7 DA tạm dừng triển khai trong năm là con số không hề nhỏ.