Với nhu cầu vốn đầu tư đường bộ đến năm 2030 khoảng 900.000 tỷ đồng, phía Bộ Giao thông Vận tải nhấn mạnh cần thiết phải huy động mọi nguồn vốn để làm hạ tầng giao thông.

Việc nâng cao độ các tuyến đường trong Khu Đô thị mới (KĐTM) An Vân Dương trong giai đoạn trước mắt sẽ ảnh hưởng đến quá trình thoát lũ tại một số khu vực dân cư hiện hữu. Về lâu dài, UBND tỉnh sẽ từng bước hoàn thiện đầu tư các tuyến đường và hệ thống thoát nước trong khu vực theo quy hoạch để đảm bảo kết nối đồng bộ hệ thống giao thông, hạ tầng kỹ thuật và thoát nước cho KĐTM này.

Giá các loại vật liệu xây dựng, nhất là xi măng, sắt thép, đất đắp, đá dăm... hiện đã tăng tới 20 - 30% so với thời điểm các nhà thầu xây dựng đấu thầu, ký hợp đồng xây lắp, đang gây ảnh hưởng không nhỏ đến tiến độ hàng loạt các dự án hạ tầng giao thông, nhất là dự án trọng điểm quốc gia cao tốc Bắc Nam. Thực tế này cần sớm được các bộ, ngành, địa phương có biện pháp tháo gỡ, hạn chế tình trạng hụt tiến độ.

Cùng với việc đầu tư kết nối hạ tầng giữa đô thị cũ và các xã, phường mới sáp nhập, thành phố chú trọng đến công tác đảm bảo trật tự đô thị (TTĐT), an toàn giao thông (ATGT) và xử lý các trường hợp vi phạm trong hoạt động xây dựng.

Nội dung trên được cử tri TP. Huế kiến nghị với Đoàn đại biểu Quốc hội (ĐBQH) tỉnh do các ông Lê Hoài Trung, UVTƯ Đảng, Trưởng Ban đối ngoại Trung ương; Nguyễn Thanh Hải, TUV, Viện trưởng Viện Kiểm sát Nhân dân tỉnh trước kỳ họp thứ 3, Quốc hội khóa XV diễn ra chiều 12/5.

Một loạt các công trình, dự án hạ tầng giao thông được lên kế hoạch đưa vào đầu tư từ nay đến 2025, hứa hẹn diện mạo đô thị Hương Trà – cửa ngõ phía Bắc TP. Huế và tỉnh sẽ đổi thay mạnh mẽ.