Sẽ linh hoạt trong phối hợp liên ngành

Phối hợp liên ngành kiểm tra tải trọng xe trên QL1A

Hiệu quả thấy rõ

Để thực hiện hiệu quả Kế hoạch của Bộ Công an và Bộ GTVT về phối hợp KTTTX, Công an tỉnh phối hợp với Sở GTVT tham mưu cho UBND tỉnh ban hành các văn bản chỉ đạo các địa phương tăng cường công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông (ATGT) và kiểm soát tải trọng xe; xây dựng và triển khai kế hoạch liên ngành về việc phối hợp thực hiện tuần tra, kiểm soát, xử lý hành vi vi phạm chở hàng quá tải trọng của ô tô vận chuyển hàng hóa trên đường bộ. Duy trì thường xuyên chế độ trực 24/24h thực hiện nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát, phát hiện và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm chở hàng quá tải trọng, tự ý thay đổi kích thước thành, thùng xe. Đồng thời, phối hợp với các ban, ngành, đoàn thể tổ chức tuyên truyền các quy định về trật tự ATGT nhằm nâng cao nhận thức của các doanh nghiệp, lái xe trong việc thực hiện các quy định của pháp luật về việc chở hàng đúng tải trọng xe.

Sau hơn 2 năm phối hợp thực hiện, lực lượng chức năng của Công an tỉnh và Sở GTVT tổ chức ký cam kết đối với gần 100 đơn vị, doanh nghiệp và hàng ngàn cá nhân kinh doanh vận tải, bến bãi, kho hàng chấp hành nghiêm các quy định của Nhà nước về vận tải hàng hóa trên đường bộ bằng ô tô và không bốc xếp chở hàng quá tải. Qua công tác tuần tra và xử lý kiên quyết của các lực lượng chức năng đã làm chuyển biến nhận thức và hành động của nhiều doanh nghiệp, lái xe trong thực hiện vận chuyển hàng hóa đúng tải trọng; vi phạm chở hàng quá tải giảm 92% góp phần đảm bảo trật tự an toàn giao thông và bảo vệ hệ thống giao thông đường bộ.

Linh hoạt trong phối hợp

Những ngày qua, tại trạm KTTTX ở Km 0+400 đường tránh Huế và các trạm  KTTTX lưu động, khi lực lượng CSGT rút đi, thanh tra giao thông (TTGT) và lực lượng trạm KTTTX vẫn duy trì hoạt động và xây dựng kế hoạch làm độc lập của lực lượng TTGT. “CSGT rút đi, có những khó khăn nhất định vì lực lượng CSGT là nòng cốt. Nhưng TTGT và lực lượng chức năng sẽ tiếp tục căn cứ chức năng, thẩm quyền của mình mà làm. TTGT chỉ chọn lọc dừng những trường hợp khả nghi có dấu hiệu vi phạm. Chúng tôi sẽ kiểm tra lưu động ở các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ ủy thác, đường được tỉnh quản lý”, ông  Lê Thế Bính, Chánh TTGT cho hay.

Trước đây, khi có phối hợp liên ngành, nhiệm vụ của CSGT tại trạm cân là dừng phương tiện, TTGT tiến hành cân tải trọng, nếu phương tiện quá tải sẽ chuyển qua cho CSGT lập biên bản, ra quyết định xử phạt. Khi CSGT rút khỏi liên ngành, TTGT sẽ phải làm tất cả công việc. Theo lãnh đạo Thanh tra Sở GTVT tỉnh, sau khi kết thúc kế hoạch liên ngành phối hợp KTTTX, cơ bản không còn khái niệm “trạm cân” và khó có thể duy trì 24/24h và 7 ngày/tuần. Trước mắt, công tác kiểm soát tải trọng phương tiện được lực lượng CSGT đang thực hiện theo chức năng nhiệm vụ của CSGT, TTGT đang thực hiện theo chức năng nhiệm vụ của TTGT. Thượng tá Võ Hồng Quang, Trưởng phòng CSGT Công an tỉnh cho biết, lực lượng CSGT vẫn đang duy trì hoạt động KTTTX. “Nếu UBND tỉnh yêu cầu trạm KTTTX hoạt động tiếp, chúng tôi vẫn hoạt động bình thường. Trong trường hợp UBND tỉnh đồng ý cho lực lượng CSGT rút khỏi trạm KTTTX, chúng tôi sẽ hoạt động độc lập”, thượng tá Võ Hồng Quang nói.

Dù đã kết thúc kế hoạch liên ngành giữa Bộ GTVT - Công an, tuy nhiên lãnh đạo các trạm KTTTX bày tỏ, để công tác KTTTX xe hiệu quả phải duy trì sự phối hợp giữa các lực lượng. Vai trò phối hợp liên ngành của công an trong kiểm soát tải trọng xe rất quan trọng. TTGT chỉ được dừng xe khi phát hiện vi phạm, CSGT được phép dừng xe kiểm tra hành chính và có quyền truy bắt, xử lý xe cố tình bỏ chạy. Ông Lê Thế Bính, Chánh Thanh tra Sở GTVT tỉnh cho rằng: “KTTTX là trách nhiệm chung của toàn xã hội. Sau khi kế hoạch phối hợp kết thúc, chúng tôi vẫn phải duy trì sự phối hợp liên ngành, nhưng có thể linh hoạt giữa hai hình thức đột xuất hoặc lâu dài. Cùng với đó phải củng cố kiện toàn tổ chức sắp xếp lại nguồn nhân lực để công tác KTTTX hoạt động bình thường”.

THÁI BÌNH