Một điểm bị tháo dỡ bảng chống lóa để qua đường trên QL 1A

Tại chợ Thừa Lưu trên tuyến QL1A đoạn qua địa bàn xã Lộc Tiến, huyện Phú Lộc đã được cơ quan chúc năng đã lắp dải phân cách và lưới chống lóa phía trên. Tuy nhiên, ngay điểm này người dân đã tự ý tháo dỡ lưới chống lóa để đi qua chợ. Chưa hết, những khối bê tông, gạch đá cũng được sử dụng kê vào sát dải phân cách nhằm thuận tiện cho việc qua lại. Nhìn cảnh tượng từng tốp, trong đó có cả phụ nữ, trẻ nhỏ trèo qua đường tại nút giao thông này trong khi xe tải, xe khách nối đua nhau chạy với tốc độ cao, chúng tôi không khỏi giật mình. Một người dân khi được hỏi nói tỉnh bơ, trước đây đường không có dải phân cách rất thuận tiện qua lại. Từ khi QL1A hoàn thành có đường 2 chiều người dân đi qua phải mất đoạn đường rất dài. Nếu đi ngược chiều thì bị công an phạt nên không còn cách nào khác đành tháo tấm chống lóa và kê thêm đá để qua đường.

Không riêng ở chợ Thừa Lưu, hiện trên toàn tuyến có rất nhiều tấm lưới chống lóa bị mất trộm hoặc bị tháo dỡ để làm lối đi. Không dừng lại ở đó, nhiều hộ dân còn tự ý tháo dỡ dải phân cách bất chấp quy định của cơ quan chức năng. Hiện chưa có số liệu thống kê đầy đủ có bao nhiêu thiết bị ATGT bị tháo dỡ, mất trộm, nhưng theo Ban quản lý dự án 4, con số này khá lớn, lên đến hàng chục tấm. Ông Hoàng Văn Châu, Phó Giám đốc điều hành Ban quản lý dự án 4 - đoạn QL1A qua Phú Lộc cho biết, việc đầu tư xây dựng dải phân cách ở giữa QL1A là để phân luồng xe, tránh hiện tượng xe lưu thông ngược chiều đâm trực diện, giúp xe lưu thông với tốc độ cao. Các tấm lưới chống lóa trên dải phân cách giúp tài xế dễ dàng quan sát rõ phần đường mình đang đi. “Việc lắp đặt các tấm lưới, dải phân cách và các điểm băng qua đường đã được Bộ GTVT và các đơn vị chức năng kiểm tra, khảo sát, điều chỉnh nhiều lần cho phù hợp. Việc người dân tự ý tháo lưới chống lóa để vượt qua dải phân cách, băng ngang qua đường có thể gây nguy hiểm cho bản thân và các phương tiện vận tải lưu thông”, ông Châu nói.

Một đoạn chống lóa bị phá hoại hư hỏng

Trước mắt đơn vị chỉ đạo nhà thầu thi công hệ thống an toàn giao thông túc trực thường xuyên để bảo vệ tài sản trên đường trong thời điểm đang thi công. Phối hợp với cơ quan chức năng và chính quyền địa phương thống kê, kiểm tra lại các vị trí mất mát để báo cáo với cấp có thẩm quyền. Đồng thời, phối hợp với cơ quan chức năng tuyên truyền cho người dân được biết, không vi phạm. Về lâu dài, sẽ tiến hành khảo sát để có thể đóng hoặc mở các điểm quay đầu xe thuận tiện cho người dân đi lại.

Đại úy Phan Bảo Trung, Trạm trưởng Trạm Cảnh sát giao thông Phú Lộc, thuộc Phòng CSGT Công an tỉnh cho biết, do đoạn QL1A qua Phú Lộc hiện đang thi công dở dang, chưa hoàn thành các hạng mục đảm bảo ATGT nên xảy ra tình trạng mất cắp biển báo, tôn chắn song, tôn chống lóa… dẫn đến tình trạng mất ATGT đối với người và phương tiện tham gia trên đường.

Theo Ban Quản lý dự án 4, đến giữa tháng 3/2016 sẽ nghiệm thu và bàn giao toàn tuyến. Nếu không có những biện pháp tích cực, đồng bộ của đơn vị quản lý và cơ quan chức năng, dự báo sẽ có thêm nhiều thiết bị an toàn giao thông trên tuyến QL1A tiếp tục mất mát và kéo theo nhiều hệ lụy khác có thể xảy ra.

Bài, ảnh: THÁI SƠN

• Mở rộng TP. Huế: Xứng tầm là đô thị hạt nhân (22/04)
• Thành lập Cơ quan Ủy ban Kiểm tra Đảng ủy Công an tỉnh (22/04)
• Kiện toàn tổ chức bộ máy của Sở Lao động- Thương binh và Xã hội (22/04)
• Tổng điều tra, rà soát về người khuyết tật (22/04)
• Tăng cường tuyên truyền bầu cử đại biểu Quốc hội, HĐND các cấp (22/04)
• Hội đồng bầu cử quốc gia – cơ quan tổ chức, chỉ đạo, hướng dẫn công tác bầu cử (22/04)
• Trách nhiệm với công việc (22/04)
• Tạo “màu sắc” công đoàn (22/04)