Xây dựng - Giao thông

Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Trần Duy Đông đánh giá cao chủ đầu tư và các đơn vị thi công đã chủ động khắc phục khó khăn, phối hợp chặt chẽ với các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án.

Thông tư số 08 của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) có hiệu lực đã góp phần giảm lượng xe xếp hàng chờ đăng kiểm…

Dù đã hết hạn so với giấy phép khai thác khoáng sản (GPKTKS) đã nhiều năm, nhưng nhiều doanh nghiệp vẫn “quên” thực hiện các nghĩa vụ liên quan đến việc đóng cửa mỏ...

Nếu quan niệm phần căn nhà xây dựng trong khu vườn, các công trình và các tòa nhà xây dựng trong đô thị là phần đặc… thì phần rỗng của khu vườn và phần rỗng của đô thị chính là những phần còn lại không xây dựng.

Đáng tiếc là dù đã có ý kiến đề xuất, nhưng không hiểu vì lý do gì vẫn không thấy đơn vị quản lý điều tiết tín hiệu giao thông tiếp thu, nghiên cứu.

Việc sử dụng cát nhân tạo được xay từ đá dần thay thế cát tự nhiên trong xây dựng là cần thiết, đang được một số doanh nghiệp triển khai trên địa bàn tỉnh.

Ngoài các tuyến đường trung tâm được tỉnh và thành phố đầu tư đồng bộ, hiện trên địa bàn TP. Huế còn khá nhiều tuyến đường vùng ven xuống cấp cần đầu tư nâng cấp...

Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản đề xuất Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định thành lập Tổ công tác xây dựng đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam.

Dự án (DA) xây dựng đường Nguyễn Hoàng và cầu vượt sông Hương đến thời điểm này đã qua hơn 6 tháng thi công với tiến độ khá tốt.

Kết quả thử nghiệm này là căn cứ để đưa ra các chính sách hỗ trợ hạ tầng giao thông cho xe máy điện, góp phần xây dựng hình ảnh Huế “xanh” và tăng trưởng bền vững.

Kết quả đạt được của hoạt động phối hợp sau hơn 10 năm thực hiện Quy chế đã góp phần nâng cao hiệu quả công tác của các cơ quan.

Đó là dự án Cầu qua phá Tam Giang nối thị trấn Phú Đa đi xã Vinh Xuân, huyện Phú Vang với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 1.000 tỷ đồng. Dự kiến khởi công vào năm 2024, thời gian hoàn thành trong vòng 4 năm.

Sáng 29/6, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hoàng Hải Minh chủ trì buổi làm việc với các sở, ngành, địa phương liên quan về tiến độ bàn giao mặt bằng Dự án xử lý, cải tạo các điểm tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Xe chở hàng hóa quá tải trọng cho phép gây ra nhiều hệ lụy cho hạ tầng đường sá, nguy cơ cao dẫn đến tai nạn giao thông (TNGT). Đây là thực trạng mà lực lượng chức năng cần thường xuyên triển khai các biện pháp kiểm soát, xử lý.

Đây là lần thứ 3 Sở TN&MT có văn bản gửi Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng Việt Long liên quan đến việc thực hiện nghĩa vụ đóng cửa mỏ nhưng đến nay công ty này vẫn “ngó lơ” không thực hiện.