Nâng mức đầu tư cầu bắc qua sông Lợi Nông: Phù hợp quy hoạch, đảm bảo mỹ quan

Cầu bắc qua sông Lợi Nông, được nâng mức đầu tư để phù hợp với quy hoạch

Cầu bắc qua sông Lợi Nông nối từ đường 26m khu nhà ở An Đông sang đường 100m, khu A, khu Đô thị mới (ĐTM) An Vân Dương được khởi công xây dựng từ năm 2018, với tổng mức đầu tư 32 tỷ đồng; trong đó kinh phí giải phóng mặt bằng (GPMB) khoảng 6 tỷ đồng, dự kiến cuối năm 2020 hoàn thành. Hiện nay, cầu cơ bản xây xong nhưng chưa đấu nối được với các tuyến đường chính.

Theo Ban Quản lý Khu vực phát triển đô thị tỉnh (chủ đầu tư), đến nay, cầu bắc qua sông Lợi Nông đã hoàn thành cơ bản phần thô hạng mục cầu và hạng mục kè đá với khối lượng đạt 16,34 tỷ đồng, nhưng chưa thể đưa vào sử dụng vì thiếu đường dẫn lên cầu. Cầu chưa đấu nối được là do ảnh hưởng bởi điều chỉnh quy hoạch tuyến đường Tôn Quang Phiệt từ 19,5m thành 13,5m (tuyến đường này giao với đường hai đầu cầu và đường mặt cắt 24m của DA) và được UBND tỉnh phê duyệt tại Quyết định số 432/QĐ-UBND ngày 21/02/2019 về việc phê duyệt điều chỉnh quy hoạch phân khu A, khu ĐTM An Vân Dương, nên phải điều chỉnh phạm vi một số vị trí cho phù hợp với quy hoạch điều chỉnh.

Để sớm phát huy hiệu quả công trình, hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật trong khu ĐTM An Vân Dương, mới đây, UBND tỉnh đã đề xuất và được HĐND tỉnh đồng ý cho điều chỉnh tăng tổng mức đầu tư DA lên hơn 100 tỷ đồng (tăng hơn 68 tỷ đồng) phục vụ GPMB, làm đường dẫn đấu nối với công trình. Trong đó, chi phí đền bù GPMB tăng hơn 24,7 tỷ đồng, mở rộng mặt cầu theo quy hoạch được duyệt gần 34 tỷ đồng và các chi phí đầu tư xây dựng khác.

Theo đó, sẽ điều chỉnh phần hạng mục cầu từ đầu tư phân kỳ sang đầu tư hoàn chỉnh với mặt cắt ngang cầu từ 10m thành 24m; điều chỉnh phần hạng mục đường dẫn mặt cắt 24m từ đầu tư phân kỳ sang đầu tư hoàn chỉnh và chỉnh trang nút giao đầu cầu khu nhà ở An Đông, mở rộng phạm vi GPMB.

Cụ thể, phạm vi khu đất nhà hiện trạng (gồm phía trụ sở Phòng CSGT Công an tỉnh và phía cầu An Cựu), trong phạm vi mái taluy đắp của đường đầu cầu và đường Hải Triều được giải tỏa toàn bộ các hộ dân để bố trí điểm xanh. Các hộ dân giải tỏa được bố trí tái định cư tại khu đất thuộc dự án kênh thoát nước hói Vạn Vạn ra sông Lợi Nông.

Ngoài ra, một số nội dung điều chỉnh cục bộ nhằm phù hợp với quy hoạch điều chỉnh các tuyến đường Hải Triều và Tôn Quang Phiệt như đường đầu cầu phía khu nhà An Đông điều chỉnh phần mái taluy đắp vỉa hè phía nhà dân. Đường Hải Triều điều chỉnh vuốt nối theo đường hiện trạng thành đầu tư hoàn thiện theo lộ giới quy hoạch với mặt cắt ngang 13m. Đường Tôn Quang Phiệt điều chỉnh vuốt nối theo đường hiện trạng thành đầu tư hoàn thiện theo lộ giới quy hoạch với mặt cắt ngang 13,5m và vỉa hè được lát gạch terazzo; điều chỉnh mặt cắt đường gom từ 2,5 thành 4,5m...

Theo UBND tỉnh, thời gian thực hiện DA sau khi điều chỉnh đến hết năm 2023. Năm 2020-2021 sẽ hoàn thành công tác GPMB, hoàn thành hạng mục đường dẫn hai đầu cầu và công tác chuẩn bị đầu tư, lựa chọn nhà thầu cho phần mở rộng cầu; năm 2021-2022 sẽ thi công hoàn thành phần cầu mở rộng.

Theo HĐND tỉnh, nguyên nhân cầu bắc qua sông Lợi Nông không đấu nối được là do quá trình thiết kế, lập DA chưa phù hợp với thực tế khi kết nối hai khu đô thị; đường dẫn hai đầu cầu không đồng mức với đường Tôn Quang Phiệt và Hải Triều, ảnh hưởng đến tổ chức giao thông hai đầu cầu; cần phải điều chỉnh thiết kế, điều chỉnh DA phù hợp với tình hình thực tế.

Qua thẩm tra cho thấy, đây là DA có tính chất quan trọng, cấp thiết, cử tri đã phản ánh nhiều lần. Vì vậy, cần phải đẩy nhanh tiến độ thực hiện DA. Quá trình thực hiện DA chậm tiến độ đã làm ảnh hưởng đến hiệu quả DA, làm tăng chi phí đền bù; hạng mục cầu hoàn thành nhưng chưa kết nối được với đường làm mất mỹ quan đô thị khu vực, gây bức xúc cho người dân. Chủ đầu tư, đơn vị thi công liên quan cần rút kinh nghiệm; quá trình thiết kế điều chỉnh DA cần khảo sát, bám sát tình hình thực tế, tuân thủ các tiêu chí, chỉ tiêu theo đồ án quy hoạch đã được quyệt.

Việc điều chỉnh DA làm tăng tổng mức đầu tư, vì vậy đề nghị UBND tỉnh chỉ đạo Sở Kế hoạch và Đầu tư, Sở Tài chính thẩm định, cân đối ngân sách bố trí vốn, tổ chức phân kỳ đầu tư hợp lý trong từng giai đoạn; trước mắt cần ưu tiên GPMB, đảm bảo thông tuyến trong năm 2021.

Bài, ảnh: Hà Nguyên