Cao điểm mỗi ngày có hàng nghìn lượt người đi qua đây, gồm du khách đi bộ từ bến xe Nguyễn Hoàng vào Đại Nội và người dân Huế đi lạihàng ngày.

Dân gian xưa có câu: “Một người làm quan, cả họ được nhờ”. Thành ngữ đó có ý tốt, nhưng hiểu theo mặt trái lại bao hàm thiếu lành mạnh, trở thành một hiện tượng tiêu cực trong xã hội.

Tại chuyến khảo sát thực địa, kiểm tra tổ chức giao thông khu vực Đại Nội Huế và khu vực phụ cận ngày 8/2, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Văn Phương nhấn mạnh về việc tìm các giải pháp giảm áp lực giao thông tại khu vực nội thành Huế, đảm bảo việc lưu thông đặc biệt vào các giờ cao điểm.

Trong thời đại xã hội phát triển, giới trẻ ngày càng có nhiều tiềm năng vươn mình để theo kịp xu thế của thời đại. Tuy nhiên, điều đó cũng tạo nên một áp lực khiến họ trở nên khép mình, sợ hãi bị thua kém bạn bè.

Sau Tết Quý Mão, lưu lượng xe phục vụ hành khách đi lại khá lớn. Chính điều này không tạo "áp lực" cho hành khách như những năm về trước.

Nhu cầu giao dịch ngân hàng trong thời gian cận tết tăng cao tạo nên áp lực không nhỏ cho hoạt động kho quỹ, giao dịch tại các cây ATM, phòng giao dịch cũng như ngân hàng điện tử. Vì thế, các ngân hàng trên địa bàn đều tập trung nhiều giải pháp hạn chế mức thấp nhất những phiền hà cho người dân trong giao dịch.

Năm 2023, kinh tế thế giới dự báo tăng trưởng chậm lại, lạm phát cao tiếp tục kéo dài và khả năng suy thoái ngày càng rõ nét hơn. Vậy áp lực lạm phát nền kinh tế Việt Nam sẽ ra sao?

Nếu chỉ đóng mới hoàn toàn để thay thế toa xe hết niên hạn, các doanh nghiệp vận tải đường sắt sẽ phải chịu áp lực về vốn và chi phí tài chính.

Trong tháng 12/2022, các nhà sản xuất châu Á vẫn chịu áp lực lớn khi hoạt động tiếp tục giảm do nhu cầu toàn cầu chậm lại.

Bên cạnh áp lực về trường lớp, trang thiết bị dạy học, ngành giáo dục (GD) Thừa Thiên Huế cũng đang nỗ lực giải quyết khó khăn về thừa - thiếu giáo viên (GV), nhằm đảm bảo đủ lực lượng GV đứng lớp.