Singapore dự kiến sẽ sở hữu thị phần xe điện chở khách lớn nhất Đông Nam Á vào năm 2040, theo báo cáo từ Dịch vụ nghiên cứu năng lượng BloombergNEF của Bloomberg.

Các nền kinh tế chủ chốt của Đông Nam Á, như Singapore, Malaysia và Indonesia có thể rút ra những bài học quý giá từ đại dịch COVID-19 để tăng cường những chiến lược của khu vực trong việc quản lý bệnh đậu mùa khỉ và đảm bảo khả năng phục hồi kinh tế - xã hội thông qua sự hợp tác chặt chẽ, theo Tờ The Jakarta Post.

Với 85,9 điểm, Singapore hiện có chỉ số chi phí sinh hoạt cao hơn đáng kể so với các thành phố khác trong khu vực, khiến nơi đây trở thành thành phố đắt đỏ nhất Đông Nam Á, báo cáo mới của công ty công nghệ tài chính ROSHI cho thấy.

Từ ngày 5/8, cư dân Singapore sẽ có thể đi qua các làn tự động được chọn tại nhà ga số 3 của sân bay Changi chỉ bằng cách sử dụng sinh trắc học khuôn mặt, Cơ quan Quản lý Xuất nhập cảnh và Kiểm soát Singapore (ICA) cho biết ngày 31/7.

Theo nghiên cứu mới của Forbes Advisor, Singapore là thành phố an toàn nhất thế giới đối với khách du lịch.

Singapore và Lào có kế hoạch tiếp tục thúc đẩy hợp tác trong các lĩnh vực năng lượng sạch, an ninh lương thực, tín dụng carbon và xây dựng năng lực.

Tình trạng tắc nghẽn tại cảng container của Singapore đang ở mức tồi tệ nhất kể từ đại dịch COVID-19, một dấu hiệu cho thấy việc định tuyến lại tàu kéo dài nhằm tránh các cuộc tấn công trên Biển Đỏ đã làm gián đoạn hoạt động vận tải biển toàn cầu.

Đây là thông tin được đưa ra trong bài viết của ông Patrick Lee, Giám đốc điều hành khu vực Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) và Singapore của Ngân hàng Standard Chartered, được đăng tải trên Tạp chí The Business Times.

Theo kết quả bảng xếp hạng năng lực cạnh tranh thế giới được Viện Phát triển quản lý quốc tế (IMD) công bố ngày hôm nay (18/6), Singapore vừa giành lại vị trí dẫn đầu là nền kinh tế cạnh tranh nhất thế giới vào năm 2024, tăng từ vị trí thứ 4 cách đây một năm.

Theo một nghiên cứu gần đây do các nhà nghiên cứu của Đại học Công nghệ Nanyang (Singapore) dẫn đầu, lượng vật chất hạt mịn (PM2.5) ngày càng tăng trong không khí trong 4 thập kỷ qua có thể liên quan đến cái chết sớm của 135 triệu người trên toàn cầu.