Chỉ vì vướng mặt bằng của hai hộ dân, việc thi công tuyến đường từ QL1A vào Vườn Quốc gia Bạch Mã (QGBM) dài 2,8km ở thị trấn Phú Lộc, huyện Phú Lộc suốt gần 5 năm qua vẫn dang dở.

Chiều 24/8, đại diện lãnh đạo Sở Kế hoạch Đầu tư (Chủ Đầu tư) thông tin, công trình đầu tư nâng cấp mở rộng đường vào Thiền viện Trúc Lâm Bạch Mã sẽ hoàn thành, đưa vào sử dụng cuối năm 2023.

Có thể chưa đầu tư, có thể “nghèo” nhưng Bạch Mã phải lịch sự, phải “sang”. Đừng để những thiếu khuyết lặt vặt làm Bạch Mã mất điểm, cũng đồng nghĩa là du lịch Huế mất điểm…

Tôi vừa đọc một bài viết, có một ý kể về một gia đình từ TP. Hồ Chí Minh đến Bạch Mã một lần mà ngán (có nhiều chi tiết kể về cái sự ngán ấy, xin không nêu ra ở đây).

Có thể nhanh hoặc chậm, Bạch Mã chắc chắn sẽ khác, sẽ đẳng cấp, hấp dẫn gọi mời nhưng vẫn giữ được cảnh quan và hệ sinh thái đặc hữu.

Hình ảnh của Bạch Mã ba mươi năm trước vẫn như mời gọi thôi thúc tôi trở lại nơi đây. Nghe tôi kể trước đây đã từng cuốc bộ trên ba mươi cây số chinh phục đỉnh Bạch Mã, chú lái xe lè lưỡi không tin đó là sự thật, bởi bây giờ đã là đường nhựa mà ô tô còn chật vật mới lên được đỉnh.

Đó là vướng mắc mà anh Nguyễn Cửu Bình (TDP5, thị trấn Phú Lộc - Phú Lộc) gửi đơn đến Báo Thừa Thiên Huế về việc thu hồi đất, nhà của gia đình anh để thực hiện dự án (DA) đường nối từ QL1A vào Vườn Quốc gia Bạch Mã.

Ngày 18/5, tại Khu du lịch Bạch Mã Village (thôn Khe Su, xã Lộc Trì), UBND huyện Phú Lộc phối hợp với Hội Âm nhạc Thừa Thiên khai mạc trại sáng tác âm nhạc “Non thiêng Bạch Mã”.

Bạch Mã không chỉ là điểm du lịch khám phá nổi tiếng Việt Nam, giờ đây đã trở thành điểm dừng chân hấp dẫn với giới vận động viên đam mê chạy bộ đường dài, địa hình hiểm trở.

Giải chạy với 3 cự ly 33km, 13km và 3km là giải chạy để kêu gọi bảo tồn động, thực vật hoang dã lần đầu tiên diễn ra tại Vườn quốc gia (VQG) Bạch Mã.