Trong một thế giới ngày càng kết nối, căng thẳng địa chính trị và tác động của biến đổi khí hậu đang gây ra những tác động toàn cầu, bao gồm cả châu Á. Tuy nhiên, với sức mạnh của ngành vận tải biển, châu lục này vẫn là khu vực kết nối tốt nhất với các mạng lưới vận tải trên toàn thế giới, đánh giá mới nhất về vận tải biển năm 2024 vừa được Hội nghị Liên hợp quốc về Thương mại và Phát triển (UNCTAD) công bố nêu rõ.

Trong một báo cáo quan trọng, Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) cho rằng các xu hướng toàn cầu mới nổi như căng thẳng địa chính trị, cách mạng số và biến đổi khí hậu đang tái định hình bối cảnh phát triển do thương mại dẫn dắt.

Thương mại hàng hóa toàn cầu sẽ tiếp tục phục hồi khiêm tốn trong những tháng đầu năm 2024, nhưng có thể dễ dàng bị chệch hướng do các cuộc xung đột khu vực và căng thẳng địa chính trị, theo Tổ chức Thương mại thế giới (WTO).

Thương mại hàng hóa toàn cầu đang phục hồi sau đợt sụt giảm gần đây, trong bối cảnh nhu cầu mạnh mẽ hơn đối với ô tô và đồ điện tử, Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) cho biết trong một báo cáo vừa được công bố; trong đó cảnh báo, những căng thẳng địa chính trị đang khiến triển vọng ngắn hạn trở nên “rất không chắc chắn”.

Châu Á - Thái Bình Dương là khu vực đóng một vai trò không thể thiếu trong bối cảnh thương mại và đầu tư toàn cầu, thúc đẩy phần lớn tăng trưởng kinh tế thế giới trong hai thập kỷ qua. Tuy nhiên, một số điểm nóng trong bối cảnh cạnh tranh địa chính trị căng thẳng có nguy cơ làm gián đoạn dòng chảy đầu tư và thương mại toàn cầu.

Theo Tổng Thư ký ASEAN, Cộng đồng ASEAN vẫn tiếp tục ở ngã ba đường do những “cơn gió ngược," như căng thẳng thương mại toàn cầu, biến đổi khí hậu, khoảng cách kỹ thuật số và đại dịch.

Trong một phân tích được đưa ra ngày 11/4, Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) cảnh báo rằng, xung đột đang diễn ra ở Ukraine không chỉ tạo ra một cuộc khủng hoảng nhân đạo với quy mô lớn mà còn “giáng một đòn mạnh” vào nền kinh tế thế giới.