Nhiều mô hình kinh tế được định hình từ nguồn vốn vay, góp phần nâng cao thu nhập cải thiện đời sống của người dân là dấu ấn của tín dụng chính sách (TDCS) tại Quảng Điền.

Hệ thống đê nội đồng ven các sông trên địa bàn tỉnh có cao trình bờ thấp, khẩu độ các cống qua đê ven đầm phá nhỏ, bồi lắng dễ gây ngập úng khi có mưa lớn, ảnh hưởng sản xuất nông nghiệp. Ngành nông nghiệp chủ động lồng ghép các nguồn vốn, đề xuất đầu tư từng bước nhằm nâng cao trình, phục vụ sản xuất.

Việc tăng hạn mức cho vay đối với học sinh, sinh viên (HSSV) mở rộng thêm cánh cửa cho các hộ nghèo, cận nghèo tiếp cận nguồn vốn tín dụng chính sách, tháo gỡ bớt khó khăn cho HSSV khi học phí và chi phí sinh hoạt ngày càng tăng.

Các Quỹ Phát triển khoa học và công nghệ địa phương có nhiệm vụ hỗ trợ, thúc đẩy phát triển khoa học, công nghệ thông qua việc cấp kinh phí thực hiện các nhiệm vụ khoa học, công nghệ ở địa phương, tài trợ toàn bộ hoặc một phần, cho vay với lãi suất thấp và bảo lãnh vốn vay. Thời gian qua, do nhiều nguyên nhân khác nhau, việc tiếp cận nguồn vốn hỗ trợ của quỹ khó khăn, hiệu quả mang lại rất khiêm tốn.

Từ nguồn vốn tín dụng chính sách (TDCS), nhiều hộ nông dân ở A Lưới có cơ hội tiếp cận mô hình chăn nuôi trồng trọt hữu cơ, an toàn sinh học (ATSH).

Huy động và sử dụng có hiệu quả các nguồn vốn để đầu tư đồng bộ kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội (KT-XH), xây dựng xã đạt các tiêu chí đô thị là mục tiêu Điền Lộc đang hướng đến; góp phần cùng với cả huyện Phong Điền lên thị xã.

Với sự trợ lực của các nguồn vốn vay ưu đãi, phong trào cựu chiến binh (CCB) sản xuất, kinh doanh giỏi, giúp nhau phát triển kinh tế, xóa đói giảm nghèo ở phường Thủy Vân (TP. Huế) thu hút nhiều hội viên tham gia, xây dựng các mô hình kinh tế hiệu quả.

Kinh tế tập thể (KTTT), nòng cốt là hợp tác xã (HTX) đóng vai trò quan trọng vào việc phát triển kinh tế của tỉnh. Tuy nhiên, khu vực kinh tế này đang “èo ọt”. Một trong những trở lực đó là việc tiếp cận nguồn vốn của các HTX khá khó khăn.

Theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tổng nhu cầu vốn đầu tư kết cấu hạ tầng cảng hàng không giai đoạn 2021 - 2030 khoảng 479.600 tỷ đồng, trong đó, nguồn vốn xã hội hóa cần huy động khoảng 204.615 tỷ đồng.

Đầu tư máy móc tiên tiến để tiết giảm chi phí, tạo ra sản phẩm mới và góp phần cải tiến mẫu mã là mục tiêu của nguồn vốn khuyến công (KC) địa phương nhằm giúp các cơ sở mạnh dạn đầu tư kinh phí thay đổi thiết bị, nâng cao công suất và hạ giá thành sản phẩm.