Trong Luật Phòng, chống tham nhũng đã dành một mục lớn (Chương 2) quy định về kiểm tra, xác minh tài sản thu nhập của những người thuộc diện kê khai. Đó là cơ sở pháp lý cho cơ quan, tổ chức thực hiện kiểm soát tài sản, thu nhập của cán bộ.

Liên quan đến đơn khiếu nại về lĩnh vực đất đai của một hộ dân ở xã Điền Lộc, huyện Phong Điền, Chi nhánh Văn phòng đăng ký đất đai (VPĐKĐĐ) huyện Phong Điền và UBND xã Điền Lộc đã báo cáo và cung cấp hồ sơ không đúng pháp lý, dẫn đến quá trình giải quyết khiếu nại không đúng quy định.

Thời kỳ hội nhập và cạnh tranh thị trường khốc liệt, việc xác lập, bảo hộ và phát triển tài sản trí tuệ (TSTT) cho các sản phẩm, nhất là sản phẩm chủ lực của địa phương rất được xem trọng. Vì đây là công cụ pháp lý đắc lực nhằm bảo vệ, nâng cao giá trị sản phẩm hàng hóa khi doanh nghiệp (DN), tổ chức, cá nhân tạo dựng, sáng lập... tham gia vào thị trường lớn.

Bộ Tài chính cho biết đã nhận được phản hồi của một số địa phương đề nghị hướng dẫn cụ thể hơn một số nội dung về Công văn số 4507/BTC-QLCS liên quan đến tổ chức và hoạt động của Quỹ phát triển đất để thống nhất trong tổ chức thực hiện. Theo đó, Bộ Tài chính có Công văn số 8114/BTC-QLCS trả lời các địa phương làm rõ thêm cơ sở pháp lý và tổ chức thực hiện.

Đó là con số được đưa ra tại lễ kỷ niệm 25 năm Ngày thành lập Tổ chức trợ giúp pháp lý (TGPL) cho người nghèo và đối tượng chính sách được Trung tâm TGPL Nhà nước, Sở Tư pháp tổ chức chiều 6/9.

Pháp lệnh xử phạt vi phạm hành chính đối với hành vi cản trở hoạt động tố tụng, mới được Ủy ban Thường vụ Quốc hội thông qua, gồm 4 chương, 48 điều; có hiệu lực thi hành từ ngày 1/9/2022.

Một trong những nhiệm vụ của Kế hoạch hành động ngành ngân hàng đề ra là hoàn thiện khuôn khổ pháp lý về tiền tệ, hoạt động ngân hàng, cơ cấu lại hệ thống các tổ chức tín dụng và xử lý nợ xấu.

Bộ Y tế tiếp tục chỉ đạo ngành y tế các địa phương tăng cường giám sát sự lưu hành của biến thể phụ BA.4, BA.5 và các biến thể khác để chủ động có các biện pháp xử lý kịp thời.

Từ năm 2018 đến nay, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã phối hợp với các bộ, ngành và địa phương thực hiện rà soát tổng thể các trạm thu phí BOT, nhận diện và phân loại những vướng mắc, bất cập của trạm thu phí, dự án BOT nhằm xây dựng các giải pháp xử lý phù hợp với điều kiện cụ thể của từng trạm thu phí, dự án BOT, bảo đảm hài hòa lợi ích giữa nhà nước, doanh nghiệp và người sử dụng dịch vụ.

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) kiến nghị giải pháp xử lý theo phương án chấm dứt hợp đồng trước hạn, bố trí vốn nhà nước để thanh toán chi phí cho nhà đầu tư, xóa bỏ trạm thu phí T1 và T2 trên QL91.