Ngày 10/12, Sở Du lịch phối hợp với Trung tâm Bảo tồn Di tích Cố đô (BTDTCĐ) Huế và các đơn vị liên quan tổ chức đón đoàn khách tàu biển quốc tế đến tham quan cố đô Huế theo siêu du thuyền Diamond Princess.

Khách du lịch bằng tàu biển là dòng khách cao cấp. Ngoài việc chi tiêu mạnh tay tại những nơi họ đến, du khách tàu biển còn góp phần lan tỏa sự hấp dẫn của điểm đến. Nhưng làm cách nào để thu hút dòng khách này là vấn đề đặt ra, trong đó có việc đầu tư, xây dựng sản phẩm để hấp dẫn ngay từ “cửa ngõ” cảng Chân Mây lên TP. Huế.

Cũng như đa phần cảng biển đón khách tàu biển tại Việt Nam, vì là cảng tổng hợp vừa làm hàng vừa đón tàu khách nên yếu tố cơ sở hạ tầng cảng Chân Mây chưa thể đáp ứng hoàn toàn nhu cầu đón khách, như thiếu nhà ga hành khách và vị trí đón khách riêng biệt, dùng chung lối đi với tàu hàng. Ngoài ra, một số quy định liên quan đến an ninh khiến việc đưa đón khách du lịch lớn tuổi ra vào cảng gặp trở ngại.

Cảng Chân Mây được đánh giá một trong những cảng biển hiện đại, đảm bảo điều kiện, cơ sở vật chất kỹ thuật đón tàu du lịch duy nhất của Huế, góp phần khẳng định giá trị thương hiệu trên bản đồ du lịch khu vực và thế giới. Thế nhưng cảng biển được xem là “cửa ngõ hướng ra biển Đông” này vẫn còn một số bất cập cần được giải quyết và có những giải pháp cấp thiết.

sau gần 3 năm, chuyến tàu du lịch biển đầu tiên mới trở lại Huế và dự báo sẽ phục hồi tốt hơn từ năm 2023.

Đó là thông tin từ Nghị quyết 18/2022/NQ-HĐND của HĐND tỉnh "Quy định chính sách hỗ trợ các hãng tàu biển mở tuyến vận chuyển container và các đối tượng có hàng hóa vận chuyển bằng container đi, đến cảng Chân Mây” vừa được ban hành, áp dụng thí điểm từ tháng 10/2022 đến cuối năm 2023.

Sáng 10/10, Sở Du lịch phối hợp với Trung tâm Bảo tồn Di tích Cố đô Huế tổ chức đón đoàn khách tàu biển, đưa gần 100 du khách quốc tế đến tham quan Cố đô Huế.

Bão Ian đã đổ bộ vào bang South Carolina (Mỹ) vào rạng sáng 1-10 giờ Việt Nam, với sức gió mạnh nhất vào khoảng 140km/h, gây ngập lụt diện rộng và phá hủy ít nhất 4 cầu tàu ở bờ biển phía bắc của bang.

Việc thực hiện thí điểm chính sách hỗ trợ cho các hãng tàu biển mở tuyến vận chuyển container và các đối tượng có hàng hóa vận chuyển bằng container đi, đến cảng Chân Mây thu hút sự quan tâm của các doanh nghiệp dịch vụ logistics và được kỳ vọng tăng thêm nguồn lực đáng kể cho phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.

Hàng loạt vụ đâm va giữa các tàu cá, tàu cá với tàu hàng trên biển gây hậu quả nặng nề về con người, tài sản của ngư dân. Các cơ quan chức năng tăng cường triển khai các giải pháp, trang bị kiến thức pháp luật về hàng hải cho ngư dân, nhằm đảm bảo an toàn tàu cá và thuyền viên trên tàu khi ra khơi khai thác hải sản cũng như khi xảy ra sự cố.