Mũ bảo hiểm đủ kiểu, màu sắc nhưng chất lượng thì hầu như không được kiểm soát. Ảnh: Internet
Có "cầu" ắt có "cung"
Dạo quanh một vòng tại các điểm bán MBH ở các shop, chợ trên địa bàn không khó nhận ra hình dạng, kích cỡ, màu sắc của những chiếc MBH rởm. Ngay trên vỉa hè, MBH rởm cũng được bày bán công khai với giá rất ''bèo".
Có “cầu” ắt có “cung”- Có người mua mới có người bán, có người bán mới có người sản xuất. Vòng xoay này cứ thế hoạt động chưa có điểm dừng.
Khảo sát nhiều người đang sử dụng MBH rởm, chúng tôi nhận được câu trả lời: Do MBH đạt chuẩn có giá cao, bình quân khoảng 250.000- 300.000 đồng/mũ, có cái hơn cả triệu đồng trong khi MBH rởm đẹp, thời trang, nhẹ và rẻ chỉ 30.000đ - 40.000 đồng/mũ.
Quan sát trên đường, dễ thấy số lượng người đội MBH rởm rất nhiều, nhất là học sinh, sinh viên.
"Chúng tôi không hiểu vì sao người ta bất chấp tính mạng của mình như thế khi đội MBH rởm. Có ai đi mua thuốc dỏm về cho con mình uống không? Nhưng tại sao nhiều người lớn lại sử dụng MBH rởm, rồi mua MBH rởm về cho con đội, nhất là các cháu bé còn nhỏ. Nếu lỡ có chuyện gì xảy ra khi tham gia giao thông thì hậu quả sẽ như thế nào"?, một phụ huynh nói.
Sớm có chế tài xử phạt thật mạnh
Phải xem việc sử dụng MBH rởm giống như dùng thuốc và thực phẩm giả. Hiện nay, việc xử phạt sản xuất thuốc và thực phẩm giả rất nặng, song các văn bản quy phạm pháp luật xử phạt trong việc sản xuất, mua bán MBH rởm, kém chất lượng chưa kịp thời ban hành, vẫn đang trong quá trình lấy ý kiến.
Thông tư liên tịch 06/2013/TTLT-BKHCN-BCT-BCA-BGTVT ngày 28/2/2013 của 4 bộ: Khoa học và Công nghệ, Công thương, Công an, Giao thông - Vận tải quy định về sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh và sử dụng MBH cho người đi mô tô, xe gắn máy, xe đạp điện; trong đó có quy định xử phạt người đội MBH rởm, kém chất lượng với số tiền 200.000 đồng, có hiệu lực 15/4/2013 nhưng chưa kịp thực thi đã phải dừng lại theo yêu cầu của Bộ Tư pháp vì chưa đủ căn cứ pháp lý. Và từ đó đến nay vẫn chưa có văn bản nào thay thế.
Theo thống kê của lực lượng chức năng, có khoảng 70% số vụ tai nạn giao thông ở nước ta liên quan đến mô tô, xe máy và không ít nạn nhân bị chấn thương sọ não, dẫn đến tử vong. Các chuyên gia y tế cho hay, đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn giảm tỷ lệ chấn thương đầu 40-42%, giảm tỷ lệ qua đời vì chấn thương lên tới 60%; đội mũ bảo hiểm rởm, kém chất lượng thì tỷ lệ là 0% và không bảo vệ người đi đường khi gặp tai nạn. Vì thế, việc xử phạt người sản xuất, kinh doanh và sử dụng MBH không đạt chuẩn là cần thiết.
Hoàng Trọng