Sau 2 vụ tai nạn tàu trật bánh tại các tỉnh Thừa Thiên Huế và Hà Tĩnh vào các ngày 4 và 7/5 vừa qua, Cục Đường sắt Việt Nam yêu cầu siết chặt việc đảm bảo an toàn, hạn chế thấp nhất các vụ tai nạn, sự cố xảy ra do chủ quan.

Khoảng 11h ngày 4/5, tàu SE1 vừa khởi hành từ ga Huế đi TP. Hồ Chí Minh lại bị trật bánh tại gác chắn Điện Biên Phủ (cách ga Huế khoảng gần 1 km về phía nam) buộc ngành đường sắt phải tổ chức chuyển tải hành khách bằng ô tô từ khu vực xảy ra sự cố vào ga Đà Nẵng, với khoảng hơn 355 hành khách.

Số vụ và số người chết do tai nạn giao thông (TNGT) giảm so với cùng kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022, trong đó giảm 7,3% về số vụ và 3,3% về số người chết; không xảy ra TNGT đặc biệt nghiêm trọng. Đây là đánh giá của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia sau 7 ngày nghỉ Tết Nguyên đán Quý Mão (từ ngày 20- 26/1).

Chiều 20/12, Công an tỉnh và Tiểu ban An ninh trật tự, an toàn giao thông đường sắt khu vực tỉnh Thừa Thiên Huế tổ chức hội nghị tổng kết công tác phối hợp bảo đảm an ninh trật tự (ANTT), an toàn giao thông (ATGT) đường sắt năm 2022 và triển khai kế hoạch, nhiệm vụ năm 2023.

Tuyến đê ven hói Nam Phù- Nho Lâm (Quảng Phú, Quảng Điền) bị sạt lở nhiều điểm sau mưa lớn, lấn sâu vào đường bê tông của thôn gây nguy cơ mất an toàn giao thông.

Cục Hàng không Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, đang theo dõi sát diễn biến, đường đi của bão Noru (bão số 4) và trong ngày 26/9 sẽ có quyết định tạm đóng cửa một số sân bay trong vùng bão đổ bộ để đảm bảo an toàn hàng không, trước ảnh hưởng của cơn bão được đánh giá mạnh nhất 20 năm trở lại đây.

Hoạt động được Đoàn phường Đông Ba phối hợp với Đoàn Công an, chi đoàn Toàn án nhân dân và chi đoàn Viện kiểm sát Nhân dân TP. Huế tổ chức tối 30/8 nhằm triển khai công tác chuyển hóa tuyến đường Trần Huy Liệu, địa bàn phức tạp về ma túy.

Nhằm bảo đảm công tác ứng phó với thiên tai, bão, lũ năm 2022, Công ty Điện lực tỉnh chủ động triển khai kế hoạch, phương án phòng, chống, diễn tập ứng phó thiên tai và tìm kiếm cứu nạn (TKCN) tại 12 đơn vị cơ sở và toàn công ty; kiểm tra những vị trí xung yếu, tuyến đường dây vượt sông, điểm nguy cơ sạt lở.

Các hội nghị về an toàn giao thông gần đây, nhiều chuyên gia cho rằng, tai nạn giao thông (TNGT) phần lớn do không chú ý quan sát, đi không đúng chiều đường, phần đường, làn đường quy định, chuyển hướng không đúng quy định, không giữ khoảng cách an toàn với xe chạy trước, vi phạm tốc độ, uống rượu bia... Tuy nhiên, việc xe nổ lốp gây TNGT cũng chiếm một tỷ lệ dù nhỏ.

Hệ thống giám sát, xử lý trật tự an toàn giao thông (ATGT) đường bộ dọc tuyến Quốc lộ (QL) 1A đi qua địa bàn tỉnh sau thời gian hoạt động đã phát huy tác dụng tích cực trong việc đảm bảo trật tự ATGT; từng bước áp dụng, thay thế phương thức tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm về trật tự ATGT theo hướng hiện đại và nhất là ý thức của người điều khiển phương tiện tham gia giao thông không ngừng nâng lên.