Hiện nay, Thừa Thiên Huế luôn đưa ra tiêu chí lựa chọn những dự án (DA) công nghệ cao, công nghệ hiện đại, thân thiện với môi trường trong thu hút đầu tư. Mục tiêu là để đón được những DA đầu tư xanh vào các lĩnh vực công nghiệp, thương mại dịch vụ, logistics, xử lý rác thải…

Cảng Chân Mây là cảng biển nước sâu tự nhiên có khả năng tiếp nhận tàu có trọng tải lớn và nhiều tiềm năng có thể mở rộng, phát triển thành một thương cảng rộng lớn và hiện đại. Việc phát triển cảng Chân Mây, đặc biệt là thu hút các hãng tàu container làm hàng tại cảng là một trong những điều kiện tiên quyết để phát triển công nghiệp của tỉnh Thừa Thiên Huế và khu vực miền Trung.

Nhiều năm qua, thương mại toàn cầu và trong nước gặp nhiều khó khăn do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19, những rủi ro, bất ổn về kinh tế, chính trị trên phạm vi toàn cầu. Thực tế đó cho thấy các doanh nghiệp dịch vụ logistics (dịch vụ hậu cần) cần thiết phải có những giải pháp đẩy nhanh quá trình chuyển đổi số trong lĩnh vực logistics nhằm khẳng định vị thế của mình trên thị trường trong và ngoài nước.

Vùng đông cực nam của tỉnh, nơi có Khu Kinh tế Chân Mây - Lăng Cô (KKT CM-LC) hội đủ những tiềm năng và lợi thế vốn hiện đang tạo cực tăng trưởng kinh tế hấp dẫn liên vùng khu vực miền Trung.

Mở rộng quy mô, tầm vóc các Khu công nghiệp (KCN) để thu hút đầu tư trên cơ sở “xanh”, bền vững; đẩy mạnh phát triển dịch vụ logistics là 2 trong số những quan tâm hàng đầu của Thừa Thiên Huế trong hành trình phát triển nền công nghiệp xuất khẩu xứng tầm.

Tăng tốc thu hút đầu tư hạ tầng là một trong những nỗ lực của tỉnh nhằm tăng tính cạnh tranh và thúc đẩy phát triển dịch vụ logistics tại cảng Chân Mây.

Việc thực hiện thí điểm chính sách hỗ trợ cho các hãng tàu biển mở tuyến vận chuyển container và các đối tượng có hàng hóa vận chuyển bằng container đi, đến cảng Chân Mây thu hút sự quan tâm của các doanh nghiệp dịch vụ logistics và được kỳ vọng tăng thêm nguồn lực đáng kể cho phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.

Dịch vụ container có ý nghĩa quan trọng cho sự phát triển của mỗi cảng biển, tăng tính cạnh tranh và thúc đẩy dịch vụ logistics phát triển.

Phát triển dịch vụ logistics là nội lực cho sự tăng trưởng kinh tế. Với xu thế hiện nay, Thừa Thiên Huế cần tận dụng tiềm năng, hoàn thiện hạ tầng để thu hút doanh nghiệp (DN) đầu tư dịch vụ logistics.

KKT, CN trên địa bàn tỉnh với hơn 195 doanh nghiệp đang hoạt động nằm trên trục đường thuận lợi, tiếp giáp cảng biển, sân bay, quốc lộ, song dịch vụ logistics vẫn chưa phát triển.

Hơn 195 doanh nghiệp đang hoạt động ở các KKT, KCN song dịch vụ logictics vẫn chưa tương xứng bởi nhiều lý do.