Hiện nay, khi lưu thông trên nhiều tuyến đường bộ trên địa bàn huyện Phong Điền, không chỉ căng thẳng vì số lượng phương tiện giao thông quá nhiều, xe quá khổ, quá tải... mà người tham gia giao thông còn rất lo lắng vì kết cấu hạ tầng giao thông xuống cấp, nguy cơ làm gia tăng tai nạn giao thông.

Giá các loại vật liệu xây dựng, nhất là xi măng, sắt thép, đất đắp, đá dăm... hiện đã tăng tới 20 - 30% so với thời điểm các nhà thầu xây dựng đấu thầu, ký hợp đồng xây lắp, đang gây ảnh hưởng không nhỏ đến tiến độ hàng loạt các dự án hạ tầng giao thông, nhất là dự án trọng điểm quốc gia cao tốc Bắc Nam. Thực tế này cần sớm được các bộ, ngành, địa phương có biện pháp tháo gỡ, hạn chế tình trạng hụt tiến độ.

Nhiều tuyến đường, nút giao thông dù đã có giải pháp làm giảm ùn tắc nhưng hiện nay vẫn chưa được cải thiện. Đáng nói khi cơ sở hạ tầng giao thông còn hạn chế thì mỗi người dân cần nâng cao ý thức khi lưu thông trên đường ở TP. Huế.

Cùng với việc đầu tư kết nối hạ tầng giữa đô thị cũ và các xã, phường mới sáp nhập, thành phố chú trọng đến công tác đảm bảo trật tự đô thị (TTĐT), an toàn giao thông (ATGT) và xử lý các trường hợp vi phạm trong hoạt động xây dựng.

Ngày 20/6, tại xã Phú Mỹ, tổ Đại biểu số 5 HĐND tỉnh khóa VIII có buổi tiếp xúc cử tri các xã Phú Mỹ, Phú Xuân, Phú An của huyện Phú Vang.

Ngày 17/6, tại xã Vinh Thanh, tổ đại biểu Hội đồng Nhân dân (HĐND) tỉnh khóa VIII (do ông Trần Gia Công, TUV, Bí thư Huyện ủy Phú Vang làm tổ trưởng), đã có buổi tiếp xúc cử tri các xã Vinh Xuân, Vinh Thanh, Vinh An của huyện Phú Vang, để chuẩn bị cho kỳ họp thứ 4, HĐND tỉnh khóa VIII.

Cùng với việc đầu tư hoàn thiện hạ tầng giao thông, TP. Huế huy động nhân lực triển khai các dự án chỉnh trang, làm đẹp cho không gian đô thị Huế để tạo thêm nhiều địa điểm vui chơi giải trí cho người dân và du khách.

Sau khi mở rộng địa giới hành chính, TP. Huế tập trung nguồn lực đầu tư hạ tầng tại 13 xã, phường nhằm hoàn thiện hạ tầng giao thông, thu hẹp khoảng cách giữa đô thị trung tâm và các vùng phụ cận, đặc biệt là hạ tầng du lịch biển để kích cầu, thu hút khách.

Hạ tầng giao thông được ví như “xương sống” trong phát triển du lịch, nhưng yếu tố này ở Huế vẫn đang còn nhiều hạn chế, đặc biệt là giao thông kết nối du lịch biển.

Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đặt mục tiêu đến năm 2030 hoàn thành 5.000km đường bộ cao tốc, năm 2050 đạt hơn 9.000km và mạng lưới quốc lộ dài gần 30.000km. Trong đó, nhu cầu vốn đầu tư đường cao tốc đến năm 2030 khoảng 900 nghìn tỷ đồng, huy động từ nguồn đầu tư công và vốn ngoài ngân sách.