Trong chuyến về Phú Lộc mới đây, chúng tôi được bố trí đến thăm công trình xây dựng đê chắn sóng cảng Chân Mây. Đã nghe nhiều về dự án kinh tế quan trọng này của tỉnh, nay mục sở thị công trình giao thông cấp đặc biệt đang dần hoàn thiện, hiển hiện vững chãi giữa sóng nước cảng Chân Mây, Vịnh đẹp Lăng Cô, chúng tôi ai cũng thấy phấn chấn.

Cảng biển, sân bay được đầu tư cùng những con đường kết nối sẽ tạo động lực cho chuỗi đô thị từ Huế đến Hương Thủy về Chân Mây - Lăng Cô hình thành và phát triển.

Trong các định hướng phát triển, quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế (KKT) Chân Mây - Lăng Cô là một nội dung quan trọng.

Vùng đông cực nam của tỉnh, nơi có Khu Kinh tế Chân Mây - Lăng Cô (KKT CM-LC) hội đủ những tiềm năng và lợi thế vốn hiện đang tạo cực tăng trưởng kinh tế hấp dẫn liên vùng khu vực miền Trung.

Quan tâm phát triển các đô thị phía đầm phá và biển; đầu tư cho Khu Kinh tế Chân Mây – Lăng Cô; cần làm rõ hơn hình hài một đô thị Huế hiện đại...là một trong số các góp ý của các chuyên gia hàng đầu về quy hoạch, kiến trúc, đô thị, kinh tế…tại hội thảo lấy ý kiến về Đồ án Quy hoạch chung đô thị Thừa Thiên Huế đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065 (Đồ án) được UBND tỉnh tố chức chiều 1.4.

Đến 9 giờ sáng 21/3, vụ cháy tại Công ty CP One One miền Trung - KKT Chân Mây - Lăng Cô, xã Lộc Tiến (Phú Lộc) đã được các lực lượng chức năng khống chế hoàn toàn và đang xác minh nguyên nhân, khẩn trương thống kê thiệt hại.

Qua chuyến khảo sát thực tế và làm việc với cấp ủy, chính quyền địa phương huyện Phú Lộc và các sở, ban, ngành liên quan mới đây, UVTW Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh, Trưởng đoàn ĐBQH tỉnh Lê Trường Lưu nhấn mạnh: “Tất cả hệ thống chính trị đều phải vào cuộc, tập trung tháo gỡ khó khăn để các dự án (DA) triển khai sớm và đạt hiệu quả cao nhất”.

Được xem như trái tim của Khu Kinh tế Chân Mây - Lăng Cô, cảng Chân Mây có tiềm năng lớn trong vận tải biển, trung chuyển quốc tế. Việc thu hút tàu hàng container qua cảng sẽ là bước đột phá để hiện thực hóa tiềm năng của cảng biển này, góp phần vào phát triển kinh tế địa phương trong tiến trình xây dựng Thừa Thiên Huế trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.

Đến chiều 15/10, nhiều người vẫn tìm cách hỗ trợ kéo chiếc xe máy bị cuốn vào ống cống đoạn Quốc lộ 1A đoạn giao nhau với đường Chân Mây (tây). Một số người hiếu kỳ tụ tập, tìm cách hỗ trợ kéo tời nhưng phương án này không thành công. Chủ nhân chiếc xe là anh N.T ở thị trấn Lăng Cô, công nhân một nhà máy ở xã Lộc Vĩnh (Phú Lộc).

Vùng đông của tỉnh - nơi có cảng Chân Mây hiện hữu như “trái tim” của khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô đã, đang tạo cực tăng trưởng kinh tế hấp dẫn liên vùng giữa các địa phương.