Theo Chỉ số cường độ xung đột (CII) mới nhất, các cuộc chiến đã lan rộng và gia tăng, gây ra những tác động sâu rộng đến tăng trưởng kinh tế và an ninh lương thực toàn cầu.

Giáo sư kinh tế, người đứng đầu Cục Nghiên cứu Kinh tế Đông Á và Diễn đàn Đông Á tại Trường Chính sách Công Crawford thuộc Đại học Quốc gia Australia Peter Drysdale cho biết, trong thời điểm các nguyên tắc đa phương đang dần xa rời và chịu áp lực phân mảnh nền kinh tế toàn cầu, thách thức đối với Diễn đàn Hợp tác Kinh tế châu Á - Thái Bình Dương (APEC) là phải kiên định với các nguyên tắc nền tảng của APEC và đẩy lùi các xu hướng làm suy yếu tiềm năng phát triển và thịnh vượng trong khu vực.

Giới chuyên gia cho biết, tình hình địa chính trị vô cùng phức tạp đang gây ra những làn sóng chấn động trên khắp chuỗi cung ứng toàn cầu, làm mất ổn định thị trường năng lượng và gia tăng xu hướng bảo hộ.

Trong một thế giới ngày càng kết nối, căng thẳng địa chính trị và tác động của biến đổi khí hậu đang gây ra những tác động toàn cầu, bao gồm cả châu Á. Tuy nhiên, với sức mạnh của ngành vận tải biển, châu lục này vẫn là khu vực kết nối tốt nhất với các mạng lưới vận tải trên toàn thế giới, đánh giá mới nhất về vận tải biển năm 2024 vừa được Hội nghị Liên hợp quốc về Thương mại và Phát triển (UNCTAD) công bố nêu rõ.

Tăng trưởng xuất khẩu của Hàn Quốc đến tháng 10/2024 đang có dấu hiệu chậm lại, cho thấy sự suy yếu của đợt tăng trưởng nhờ nhu cầu toàn cầu về chất bán dẫn.

Với quy mô nền kinh tế Halal toàn cầu ước đạt 7.700 tỷ USD vào năm 2025, dự kiến sẽ tăng lên 10.000 tỷ USD vào năm 2028, Halal đang được xem là thị trường lớn rất tiềm năng cho các nước sản xuất lương thực thực phẩm lớn; trong đó, có Việt Nam.

Báo cáo mới nhất của Hội đồng du lịch & lữ hành thế giới (WTTC) cho thấy lượng phát thải của ngành du lịch và lữ hành đã giảm xuống còn 6,7% tổng lượng phát thải toàn cầu, trong khi tăng trưởng kinh tế của ngành này vượt xa tác động đến môi trường.

Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) ngày 25/9 cho biết, các khoản đầu tư toàn cầu vào trí tuệ nhân tạo và lạm phát giảm đang tạo cho khu vực châu Á đang phát triển một bệ phóng cho tăng trưởng kinh tế bền vững vào năm 2024 và 2025.

Sau khi Fed quyết định cắt giảm lãi suất 0,5 điểm phần trăm, thị trường hàng hóa toàn cầu đã chứng kiến sự tăng giá đáng kể. Động thái này không chỉ giảm áp lực lạm phát mà còn kích thích nhu cầu về nguyên liệu thô, đẩy giá cả từ kim loại quý, năng lượng đến nông sản lên cao.

Khu vực châu Á - Thái Bình Dương được dự đoán sẽ thống trị sự tăng trưởng về lưu lượng hành khách hàng không toàn cầu trong 15 năm tới, với số lượng dự kiến sẽ tăng gấp đôi so với mức của năm 2019 và đạt 8,7 tỷ USD vào năm 2042.