Chuyến tàu Hải An View với sức chứa 1.577 TEU cập cảng Chân Mây (xã Lộc Vĩnh, huyện Phú Lộc) sáng 25/12 đánh dấu việc mở ra tuyến dịch vụ vận tải container nội địa đầu tiên đến cảng Chân Mây.

Thời tiết lạnh giá, tuyết đóng băng trên các đường dây điện khiến các tuyến tàu điện nối từ Bỉ tới Pháp, Hà Lan, Đức và Anh đã bị gián đoạn hoạt động trong thời gian dài.

Sáng 17/12, Đại diện lãnh đạo Chi nhánh Vận tải Đường sắt Huế thông tin, ngành đường sắt Việt Nam tiếp tục tăng tàu phục vụ Tết dương lịch, bổ sung thêm 7.500 vé tàu Tết Nguyên đán Quý Mão 2023 đi đến khu vực miền Trung.

Theo quy định, việc chạy tàu an sinh sẽ được Nhà nước bù đắp chi phí trên nguyên tắc chỉ bù phần bị thiếu sau khi trừ đi doanh thu và căn cứ vào các chi phí, các định mức đã được phê duyệt.

Sáng 10/12, lãnh đạo Chi nhánh Vận tải đường sắt Huế cho biết, ngành ngành đường sắt có kế hoạch tổ chức chạy thêm nhiều tàu khách Sài Gòn-Hà Nội, nhằm đáp ứng nhu cầu hành khách đi lại trong Tết Nguyên đán Quý Mão.

Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội (Haraco) vừa cho biết, hiện trên các trang mạng xuất hiện hiện tượng “pass” (bán lại) vé tàu. Hành khách mua vé tàu này sẽ đối diện nguy cơ không được đi tàu hoặc bị phạt.

Được xem như trái tim của Khu Kinh tế Chân Mây - Lăng Cô, cảng Chân Mây có tiềm năng lớn trong vận tải biển, trung chuyển quốc tế. Việc thu hút tàu hàng container qua cảng sẽ là bước đột phá để hiện thực hóa tiềm năng của cảng biển này, góp phần vào phát triển kinh tế địa phương trong tiến trình xây dựng Thừa Thiên Huế trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.

sau gần 3 năm, chuyến tàu du lịch biển đầu tiên mới trở lại Huế và dự báo sẽ phục hồi tốt hơn từ năm 2023.

Trong lúc đánh cá trên biển, tàu của ngư dân Trần Quân (trú tại phường Thuận An, TP.Huế) vớt được vật lạ nghi là long diên hương.

Liên Hiệp Quốc tiếp tục kêu gọi các bên thể hiện thiện chí thực hiện sáng kiến ngũ cốc Biển Đen và tạo điều kiện để các tàu chở ngũ cốc di chuyển kịp thời, an toàn và thông suốt.